【環(huán)球時報駐英國特約記者 孫微 環(huán)球時報特約記者 胡浩】英國集裝箱藏尸案導致亞洲移民偷渡英國的問題再度受到巨大關注。其中，藏尸案受害者很大可能包括越南偷渡者。英國《衛(wèi)報》28日報道稱，近年來偷渡英國乃至歐洲的越南人“成倍增長”，因此還產生了從越南前往英國的“偷渡路線”。英國廣播公司(BBC)稱，由于國內高貧困率，越南人甘愿付出巨額費用，冒著巨大風險，“不顧一切”地偷渡歐洲，以此“改變命運”。

《衛(wèi)報》稱，集裝箱藏尸案使得偷渡者們的悲劇被曝光。越南駐英國大使館已經向英國政府提供了部分失蹤者信息，要求英方展開調查。此前，已經有大量的非法越南偷渡者前往英國并定居下來。根據英國一家慈善機構的數據，過去一年，該機構援助了超過200名非法偷渡到英國的越南人，這一數字較5年前增長248%，而實際的偷渡者人數遠大于這個數字。BBC稱，目前每年有大約1.8萬越南人偷渡到歐洲，英國是他們的主要目的地之一。組織越南人偷渡已經發(fā)展成一條“產業(yè)鏈”，蛇頭會向每個偷渡者索取1萬至5萬美元不等的費用，而偷渡者所享受的“服務”也因此有等級上的差異。

《衛(wèi)報》稱，越南偷渡者前往英國的路線，既有所謂“VIP路線”也有所謂“普通路線”，購買“VIP路線”的偷渡者，由蛇頭通過冒用或偽造護照，安排他們乘飛機直接飛往歐洲;而購買“普通路線”的偷渡者則在蛇頭的帶領下輾轉多國，一路偷偷摸摸，甚至乞討打工，最后進入英國境內。

根據英國政府反奴役獨立專員辦公室的調查，通過假護照等方式走“VIP路線”前往英國的越南偷渡者，通常會先利用申根簽證，前往其他歐洲國家，特別是管制較松的波蘭等東歐國家，然后從那里的“安全屋”出發(fā)，再前往英國。一名越南偷渡者對媒體說，走“VIP路線”就像在公共汽車上買一個座位，而不是掛在車頂上或搭順風車。付更多錢的人往往認為他們走上了一條更安全的路。但事實上，每個人都在冒風險。

而走“普通路線”的偷渡者則有多條路線，大部分人會先結群偷渡到中國、俄羅斯，然后經由東歐，最后在法國的口岸下車，分頭潛入卡車或輪船的貨艙里，然后被運進英國。這一過程可能長達數月，而且偷渡者身處的環(huán)境非常惡劣而危險。前倫敦警察廳警官伯尼·格拉維特稱，越南移民通常選擇“北方路線”，先飛到莫斯科，然后選擇穿越北歐的陸路路線。由于在歐洲注冊的卡車被攔截的可能性較小，這種路線被認為風險較小。

一些親歷這一過程的越南人表示，如果未被邊境部門發(fā)現，他們就會在進入英國后被貨車扔在路邊，然后自己想法走到城市里，找到越南人開的商鋪如美甲店，然后定居下來。毫無疑問，想在這里扎根非常艱難，但對于很多來自農村的越南人來說，這不算什么。英國一些移民問題專家表示，這些越南偷渡者中，大部分人從事美容美甲、餐廳服務或農業(yè)等低端勞動，不少女性還被人口販子賣到妓院從事賣淫活動，另一些人也被迫卷入到街頭犯罪中。

《衛(wèi)報》援引非政府組織人士的說法稱，近10年來，越南國內義安省、廣平省、河靜省等較貧困省份的人們大量移民英國，其中很多人都是非法入境。蛇頭向偷渡者索要的幾萬美元，可能相當于越南人幾十年的工資，但仍然有大量越南人“砸鍋賣鐵”鋌而走險，為的是寄希望于在國外工作向家人寄更多的錢。

一些專家指出，越南人對外部世界了解不多，而且他們的家庭觀念很重，為了家庭的希望，一家人甘愿付出巨大代價，包括賣房賣地籌措資金，設法前往英國，“盡管他們都知道這是一場危險的賭博，但他們更想改變自己的命運”。

今年早些時候由反奴隸制慈善組織發(fā)布的一份關于越南人口販賣的報告《危險旅程》顯示，前往歐洲的費用通常在1萬美元到4萬美元之間。在旅途中，走私和販賣之間的界限變得模糊起來。大多數在大麻農場或美甲店工作的越南人知道，他們的家人為了支付昂貴的“路費”欠下沉重債務，因此多年困在債務枷鎖中。因此這些偷渡成功的人在國外盡一切可能去打工償還債務，他們幾乎不會尋求外界的幫助。

BBC援引世界銀行數據稱，目前仍有約10%的越南人生存在貧困線以下，其中少數民族的貧困率高達35.7%。越南盡管是目前亞洲經濟增速最快的國家之一，但即使在東盟國家內部仍是欠發(fā)展和低收入國家，而且“經濟發(fā)展的紅利并未分享到所有人身上”，貧富分化日益嚴重，海外偷渡問題折射出經濟發(fā)展的不平衡，以及由此產生的社會副作用。