圖源：法新社
海外網(wǎng)9月7日電 由于空難頻發(fā)，美國(guó)波音公司的737MAX機(jī)型被各大航空公司停飛。而更令波音公司“雪上加霜”的是，他們近日又中斷了新型飛機(jī)777X的測(cè)試進(jìn)程，因?yàn)樵谪?fù)載測(cè)試過(guò)程中，飛機(jī)的貨艙門(mén)突然爆炸了。
綜合法新社、美國(guó)《西雅圖時(shí)報(bào)》等媒體6日?qǐng)?bào)道，波音公司發(fā)言人當(dāng)天表示，由于技術(shù)問(wèn)題，該公司暫停了其新型長(zhǎng)途飛機(jī)777X的測(cè)試。這位發(fā)言人稱(chēng)，對(duì)飛機(jī)進(jìn)行的最終負(fù)載測(cè)試是飛機(jī)認(rèn)證過(guò)程的一部分，但777X在此期間遇到了問(wèn)題，需要就此暫停測(cè)試進(jìn)程。
據(jù)一位匿名消息人士透露，在5日下午的測(cè)試過(guò)程中，一架飛機(jī)的貨艙門(mén)突然發(fā)生了爆炸。業(yè)內(nèi)消息人士指出，在最終負(fù)載測(cè)試期間，這種情況很少發(fā)生。門(mén)的爆炸問(wèn)題需要仔細(xì)分析，這可能意味著波音必須更換艙門(mén)并重復(fù)進(jìn)行測(cè)試。
777X最初定于今年夏天首次試飛，但由于其使用的通用電氣發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，試飛日期已被推遲到2020年初。目前，波音公司發(fā)言人拒絕透露最新的這一挫折是否會(huì)進(jìn)一步拖延777X的試飛時(shí)間表。
自2018年10月至2019年3月的6個(gè)月內(nèi)，兩架分別來(lái)自印尼獅航和埃航的波音737MAX飛機(jī)相繼墜毀，分別導(dǎo)致獅航189名人員、埃航157名人員罹難。（海外網(wǎng) 張霓）
