美國《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站5月14日刊登《鐵路華工幾乎被歷史抹去?，F(xiàn)在，他們得到了應(yīng)有的評(píng)價(jià)》一文。文章稱，150年前，華人勞工為修建橫貫美國大陸的鐵路做出過巨大貢獻(xiàn)，但他們的貢獻(xiàn)長期以來幾乎被遺忘。經(jīng)過150年，在華工后裔以及學(xué)者們的努力下，他們終于得到了美國政府的肯定。

文章稱，1869年5月10日是美國歷史上的一個(gè)開創(chuàng)性時(shí)刻，在猶他州的普羅蒙特里，第一條橫貫大陸鐵路通車。這一天標(biāo)志著一場深刻的變革。曾經(jīng)要耗時(shí)數(shù)月的危險(xiǎn)旅程現(xiàn)在可以在一周內(nèi)完成，給這個(gè)支離破碎的國家的經(jīng)濟(jì)帶來革命性變化。

▲《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道截圖

中央太平洋鐵路公司和聯(lián)合太平洋鐵路公司的領(lǐng)導(dǎo)人齊聚一堂，慶祝鐵軌貫通。斯坦福大學(xué)的創(chuàng)始人、商業(yè)大亨和政治領(lǐng)袖利蘭·斯坦福儀式性地把一枚金色道釘釘入連接鐵軌的枕木。

但許多修建這條鐵路的工人在儀式上幾乎看不見，而且在隨后許多年里重述這件事時(shí)都是如此。這些工人中包括約1.5萬名中國移民——占修建中央太平洋鐵路勞動(dòng)力的90%，他們?cè)獾焦_歧視、詆毀和遺忘。

文章稱，如今，在他們的后代和學(xué)者們堅(jiān)持不懈的努力下，這些工人正被重新寫入這條鐵路的歷史。在5月10日舉行的紀(jì)念金道釘儀式150周年的活動(dòng)上，以及近日在猶他州舉行的相關(guān)活動(dòng)上，數(shù)千人集會(huì)來認(rèn)識(shí)這一壯舉的更完整畫面。

▲華裔社團(tuán)成員及部分鐵路華工后代參加5月10日的紀(jì)念儀式。（《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站）

舊金山的作家、美國華人歷史學(xué)會(huì)的歷史學(xué)者虞容儀芳說：“我感到非常興奮。”她在5月10日的紀(jì)念儀式上發(fā)表講話時(shí)向華工的勇氣和犧牲表達(dá)敬意。

虞容儀芳的外曾祖父幫助修建了這條鐵路，她的母親是1969年參加金道釘儀式100周年紀(jì)念活動(dòng)的唯一華工后代。她說，那次紀(jì)念活動(dòng)讓鐵路華工的后代大失所望。華人歷史學(xué)會(huì)會(huì)長被從發(fā)言人名單上拿掉，時(shí)任交通部長約翰·A·沃爾普在講話中對(duì)華工只字未提。

文章稱，沃爾普廣為人知的一句話是：“除了美國人，還有誰能在12小時(shí)內(nèi)鋪設(shè)完10英里（1英里約合1.6公里）的鐵軌？”但事實(shí)上，實(shí)現(xiàn)這一壯舉的是中國和愛爾蘭工人。在隨后的幾年里，華工面臨不斷高漲的反移民情緒和暴力，而且1882年的《排華法案》禁止中國工人擁有美國公民身份。

▲舊金山的作家、美國華人歷史學(xué)會(huì)的歷史學(xué)者虞容儀芳（《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站）

在5月10日的儀式上，美國交通部長、擔(dān)任這一職務(wù)的第一位華裔趙小蘭向所有勞工致敬。她說，除了華工，還有許多愛爾蘭移民、內(nèi)戰(zhàn)老兵、摩門教徒、非洲裔美國人和美國原住民。

趙小蘭說，華工的成就令人心酸，因?yàn)楹芏嗳藳]有機(jī)會(huì)成為美國公民，他們的生存記錄也少有留存。但她說，他們創(chuàng)造的工程壯舉“完全與今天連接世界的數(shù)字革命同樣重要”。