中新網(wǎng)3月29日電 據(jù)美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道，由于旗下波音737 Max機(jī)隊(duì)繼續(xù)停飛，美國(guó)西南航空削減了其營(yíng)收預(yù)測(cè)。這家總部位于達(dá)拉斯的航空公司預(yù)計(jì)，關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)指標(biāo)“平均座位里程營(yíng)收”，將只成長(zhǎng)2-3%，低于先前預(yù)測(cè)的4%。
“平均座位里程營(yíng)收”，是指航空公司計(jì)算每個(gè)座位每飛行一英里所產(chǎn)生的營(yíng)收，
西南航空公司擁有一支全波音737機(jī)隊(duì)，在其總數(shù)約750架飛機(jī)的機(jī)隊(duì)中有34架737 Max 8型客機(jī)。該航空公司表示，預(yù)計(jì)第一季將取消9400個(gè)航班，其中2800個(gè)航班是受Max機(jī)型停飛影響。
西南航空表示，本季不含燃料在內(nèi)的營(yíng)運(yùn)成本可能比去年同期增加10%，高于之前預(yù)測(cè)的6%。
該航空公司表示，預(yù)計(jì)2019年第一季將損失1.5億元的營(yíng)收，高于2月時(shí)預(yù)計(jì)的6000萬(wàn)元，原因是因天候取消航班、維修問(wèn)題、休閑旅游需求疲軟以及Max停飛。
本周稍早時(shí)美國(guó)航空公司表示計(jì)劃在4月24日前取消大約90架航班，原因是Max遭停飛。那個(gè)時(shí)段正逢包括繁忙的復(fù)活節(jié)和逾越節(jié)旅游假期。
西南航空表示，“由于目前關(guān)于Max還會(huì)停飛多久以及何時(shí)重新投入營(yíng)運(yùn)，則充滿不確定性，很難預(yù)測(cè)2019年第一季之后Max停飛造成的影響。”
在發(fā)生兩起致命事故后不久，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)本月中旬下令停飛波音737 Max系列客機(jī)。調(diào)查人員注意到3月10日埃塞俄比亞航空公司的墜機(jī)事件與10月印度尼西亞獅航的另一起致命事故之間存在“明顯相似之處”。
（原標(biāo)題：波音737 Max持續(xù)停飛 美國(guó)西南航空削減營(yíng)收預(yù)期）
