誰(shuí)在聯(lián)盟號(hào)飛船上打了洞？專家：或?yàn)榈孛嫒藛T誤操作，該判刑
8月30日發(fā)生的國(guó)際空間站空氣泄漏事件，故障原因引來(lái)種種猜測(cè)。最初有專家判斷可能是空間碎片或隕石所致，俄羅斯航天集團(tuán)總裁德米特里 羅戈津4日表示，人為原因也是調(diào)查方向之一。對(duì)此，國(guó)內(nèi)航天專家向科技日?qǐng)?bào)記者表達(dá)了看法。
“一看那個(gè)孔就像是鉆的。”航天專家龐之浩說(shuō)。中國(guó)航天科工集團(tuán)二院研究員楊宇光則表示：“判刑都不為過(guò)。”
后果有多嚴(yán)重？不致命
莫斯科時(shí)間8月30日凌晨，俄羅斯飛行控制中心值班員發(fā)現(xiàn)空間站艙內(nèi)有微量漏氣現(xiàn)象，此時(shí)空間站內(nèi)的壓力傳感器也發(fā)出警報(bào)，將正在睡覺(jué)的6名航天員驚醒。經(jīng)過(guò)檢查，他們?cè)谂c空間站對(duì)接的聯(lián)盟號(hào)飛船軌道艙壁上發(fā)現(xiàn)了一個(gè)直徑約1.5毫米的穿孔，趕緊用膠水和膠帶補(bǔ)了起來(lái)。
小孔的成因尚無(wú)定論，不過(guò)專家已經(jīng)排除了空間碎片或微小隕石撞擊因素。楊宇光認(rèn)為這算是個(gè)“好消息”。他說(shuō)，如果是隕石或碎片擊穿艙壁，可能還會(huì)對(duì)艙內(nèi)設(shè)備造成破壞。如果是人為穿孔，故障模式就簡(jiǎn)單多了，僅僅是個(gè)孔而已。
不過(guò)，“僅是一個(gè)孔”也不容忽視。記者了解到，如果不及時(shí)處理，空間站里的氧氣會(huì)在18天內(nèi)耗盡。
龐之浩介紹，艙內(nèi)氣壓降到一定程度后，會(huì)引起嚴(yán)重后果。歷史上曾有過(guò)慘痛教訓(xùn)。1971年，俄羅斯聯(lián)盟11號(hào)飛船與禮炮一號(hào)空間站分離返回地球，在飛船返回艙與軌道艙分離過(guò)程中，返回艙的壓力閥受震動(dòng)開(kāi)啟，導(dǎo)致艙內(nèi)空氣快速泄漏。飛船上的三名航天員來(lái)不及做出反應(yīng)，就因急性缺氧窒息以及體液沸騰而犧牲。
為此，航天界采取了多種措施，以應(yīng)對(duì)“穿孔”問(wèn)題。龐之浩說(shuō)，需要長(zhǎng)期在軌運(yùn)行的國(guó)際空間站等，都設(shè)有防護(hù)板。例如我國(guó)天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器，就在實(shí)驗(yàn)艙側(cè)壁加裝了約3毫米厚的金屬防護(hù)板。同時(shí)按照設(shè)計(jì)，如果天宮一號(hào)上出現(xiàn)直徑5毫米的漏孔，可以把艙壓維持在70千帕以上，堅(jiān)持80分鐘，給航天員提供應(yīng)急處理時(shí)間。
此外，航天員也會(huì)接受相關(guān)訓(xùn)練。例如2003年哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)解體事故后，美國(guó)在2005年復(fù)飛的發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)上，開(kāi)展了航天員出艙維修試驗(yàn)，練習(xí)了多種維修補(bǔ)救方式。
楊宇光認(rèn)為，此次泄漏事故不會(huì)造成太嚴(yán)重的后果。他說(shuō)，如果在飛船單獨(dú)飛行時(shí)出現(xiàn)泄漏會(huì)很危險(xiǎn)，因?yàn)轱w船自身空間不大，壓力下降速度很快。但國(guó)際空間站的內(nèi)部空間達(dá)到約1100立方米，在同樣的漏率下，壓力下降相對(duì)緩慢，可以從容地查找修補(bǔ)。此外，這次穿孔出現(xiàn)在飛船軌道艙，將來(lái)飛船返回時(shí)，航天員是乘坐返回艙再入大氣層，軌道艙將被拋棄在太空中，不會(huì)對(duì)返回造成威脅。
“兇手”是誰(shuí)？或?yàn)榈孛嫒藛T誤操作
雖然不是致命故障，但成因不可不查。小孔的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;是誰(shuí)，目前有不同猜測(cè)。
有人懷疑，是某位“歸心似箭”的航天員所為。他可能絕望地想要離開(kāi)空間站，因此決定造成破壞，迫使空間站緊急疏散，但同時(shí)給安全返回地球留下了后路。
在層層選拔中脫穎而出的航天員，擁有超強(qiáng)的身體和心理素質(zhì)無(wú)疑是基礎(chǔ)條件。但有研究發(fā)現(xiàn)，即使擁有強(qiáng)大的內(nèi)心，航天員也可能在嚴(yán)酷的太空環(huán)境中崩潰。除了長(zhǎng)期處于封閉空間以及未知風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的壓力，微重力和宇宙輻射也可能對(duì)人類大腦灰質(zhì)造成損害，導(dǎo)致病理行為。
龐之浩說(shuō)，航天史上有過(guò)航天員“鬧事”的先例，1968年升空的阿波羅7號(hào)乘組，就曾與地面發(fā)生“對(duì)抗”。
那次任務(wù)實(shí)施前，航天員施艾拉和康尼翰出現(xiàn)了感冒癥狀，雖然在起飛前痊愈，但飛行15小時(shí)后施艾拉的感冒復(fù)發(fā)，還傳染給了同伴埃斯利。在微重力環(huán)境下，施艾拉開(kāi)始呼吸困難，服用阿司匹林等藥物后狀態(tài)更糟，開(kāi)始煩躁，并為是否進(jìn)行實(shí)況轉(zhuǎn)播與地面發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。飛船返回前，3名飽受感冒困擾的航天員又因是否穿戴艙內(nèi)航天服和頭盔與地面激烈爭(zhēng)論，他們擔(dān)心重力恢復(fù)時(shí)，自己無(wú)法清理鼻涕。這次事件被一些媒體稱為“太空中的叛變”，正因此事，3名航天員的“NASA杰出服務(wù)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;遲發(fā)了40年。
雖然發(fā)生過(guò)阿波羅7號(hào)“天地對(duì)抗”、和平號(hào)空間站里的航天員爭(zhēng)執(zhí)，但龐之浩表示，航天員蓄意破壞航天器的事件從未發(fā)生。
楊宇光認(rèn)為不可能是航天員所為。他說(shuō)，國(guó)際空間站的值班時(shí)間通常是4個(gè)月到半年，這樣的時(shí)間對(duì)于訓(xùn)練有素的航天員完全能夠適應(yīng)。另外對(duì)于航天員來(lái)說(shuō)，在空間站工作是寶貴的人生經(jīng)歷，這樣的機(jī)會(huì)他們非常珍惜。
另一種說(shuō)法是，飛船研制人員犯了錯(cuò)誤但未報(bào)告，私自把孔封了起來(lái)，直到飛船與空間站對(duì)接，封膠干燥脫落后，問(wèn)題才暴露。
俄羅斯前太空工程師謝列尼亞科夫向媒體表示，他認(rèn)為這個(gè)洞應(yīng)該是在地面上鉆的，最有可能是一個(gè)工人操作失誤，隨后趕緊補(bǔ)上。“要么他不想告訴別人，要么他被警告最好閉嘴。”
俄羅斯方面稱，將由一個(gè)委員會(huì)開(kāi)展調(diào)查，找到肇事者。
楊宇光說(shuō)，按照規(guī)則，研制人員負(fù)責(zé)的區(qū)域發(fā)生狀態(tài)變化，應(yīng)該及時(shí)上報(bào)，由全系統(tǒng)共同采取策略解決問(wèn)題，確保風(fēng)險(xiǎn)可控。如果私自掩蓋是嚴(yán)重的瀆職行為，判刑都不為過(guò)。
?。ㄔ瓨?biāo)題：誰(shuí)在聯(lián)盟號(hào)飛船上打了個(gè)洞 專家：或?yàn)榈孛嫒藛T誤操作，肇事者該判刑）
