巴西石油公司首席執(zhí)行官佩德羅·帕倫特6月1日辭去職務(wù)。巴西總統(tǒng)米歇爾·特梅爾舉薦接任者時說，處于爭論中的現(xiàn)行燃油定價政策不會更改。

　　【干預(yù)抑油價】

　　帕倫特辭職的動因，是卡車司機(jī)不滿柴油價格過高，5月21日至月底在全國范圍罷工，嚴(yán)重影響巴西經(jīng)濟(jì)和民眾生活。

　　作為回應(yīng)，特梅爾政府5月27日宣布多項(xiàng)舉措，包括今后60天下調(diào)柴油價格大約10%，60天到期后逐月調(diào)整油價。

　　身為國營企業(yè)掌門人，帕倫特在1日遞交總統(tǒng)的辭職信中說，罷工引發(fā)對燃油定價政策的激烈爭論，“對全球油價現(xiàn)實(shí)情況的思考卻很少”。

　　巴西成品油價自去年以來一定程度上漲，外在因素是國際原油價格上升和本幣雷亞爾對美元大幅貶值，一些卡車司機(jī)和石油行業(yè)人員歸咎于定價政策，即成品油價由巴西石油公司依據(jù)市場因素確定。

　　時任代理總統(tǒng)特梅爾2016年6月接受帕倫特所提政府不干預(yù)巴西石油公司調(diào)控油價的條件，任命他為巴西石油公司首席執(zhí)行官。那以前，巴西石油公司以高額補(bǔ)貼方式維持低油價。

　　路透社報道，帕倫特扭轉(zhuǎn)了巴西石油公司債臺高筑的狀況和深陷腐敗案的形象，受到投資者青睞。

　　多名消息人士說，政府承諾補(bǔ)償巴西石油公司因?yàn)檎深A(yù)油價而承受的損失，但干預(yù)舉措越過了帕倫特就職時設(shè)定的“紅線”。

　　【油價牽政策】

　　帕倫特在辭職信中說：“我繼續(xù)擔(dān)任巴西石油公司首席執(zhí)行官不會有助于政府后續(xù)必須提出的（定價政策）替代方案。”

　　總統(tǒng)特梅爾29日接受電視臺采訪時說，政府愿意“極為小心地重新審視”燃油定價政策。但是，他次日在一份聲明中說，將保持現(xiàn)行政策。

　　帕倫特辭職當(dāng)天，特梅爾在一場電視播出的講話中說：“我們將保持使巴西石油公司在過去兩年扭虧為盈的經(jīng)濟(jì)政策……絲毫不會干預(yù)這家企業(yè)的定價政策。”

　　巴西石油公司的股票價格當(dāng)天下跌超過20%。路透社報道，特梅爾重申保持燃油定價政策旨在消除市場疑慮。

　　特梅爾說，他已推薦伊萬·蒙泰羅出任巴西石油公司首席執(zhí)行官。

　　蒙泰羅是巴西石油公司分管財務(wù)的高級主管。路透社報道，蒙泰羅“新官”上任，如果推進(jìn)受投資者歡迎的政策、尋求繼續(xù)減少企業(yè)債務(wù)，將承受壓力。

　　巴西礦業(yè)和能源部當(dāng)天說，將既保護(hù)消費(fèi)者免受油價波動的影響，也“對生產(chǎn)商和進(jìn)口商保持現(xiàn)行的市場定價政策，現(xiàn)任政府視這項(xiàng)政策為吸引投資的基本點(diǎn)。”

　　巴西石油公司前董事會成員羅伯托·卡斯特略·布蘭科說，帕倫特所采取的政策受到市場認(rèn)可，但“他背負(fù)巨大壓力”，最終成為卡車司機(jī)罷工的“替罪羊”。就帕倫特辭職的影響，他說：“對巴西、對巴西石油公司，不確定性的重大源頭已打開，很危險。”

　　【政策涉選舉】

　　對帕倫特辭職，投資者和石油業(yè)內(nèi)人士惋惜，而巴西最大的石油工人協(xié)會則歡呼，稱“他（帕倫特）更多是市場的職員，甚于巴西石油公司的職員”。

　　巴西總統(tǒng)和國民議會定于10月選舉，特梅爾不謀求競選續(xù)任。按照路透社的說法，選舉臨近之際，巴西石油公司可能成為“政治足球”，即遭政黨用作競選話題。

　　極右翼總統(tǒng)候選人海爾·博爾索納羅在社交媒體上支持卡車司機(jī)罷工。他的一名重要經(jīng)濟(jì)顧問呼吁把巴西石油公司私有化。

　　路透社報道，民意調(diào)查顯示，博爾索納羅所獲支持率略低于20%，排名第二，僅次于身在獄中的前總統(tǒng)路易斯·伊納西奧·盧拉·達(dá)席爾瓦。盧拉目前因腐敗罪不得競選總統(tǒng)，但在一項(xiàng)調(diào)查中所獲支持率為32%。（吳寶澍）（新華社專特稿）