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逆襲地鐵發(fā)源地!美國州長連發(fā)三推文怒贊中國制造

m.dddjmc.com 來源: 環(huán)球網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問
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  美國東部時間2018年5月15日,中車長春軌道客車股份有限公司 為波士頓橙線地鐵“量身訂制”的首批4節(jié)車輛在惠靈頓站進(jìn)行線上試車,車輛有望在今年年底通過測試正式投入使用,連接哈佛大學(xué)和麻省理工學(xué)院。

  當(dāng)天,馬薩諸塞州州長Charlie Baker(查理⋅貝克)出席活動并試乘中國中車為波士頓設(shè)計、制造的橙線地鐵列車。

  貝克表示,這是波士頓橙線和紅線地鐵近四十年來首次更新?lián)Q代的第一步。馬薩諸塞灣運輸局向中車訂購的152節(jié)橙線車輛和252節(jié)紅線車輛將逐步投入使用并替代兩條線現(xiàn)有的老舊車輛。

  “我們期待今年年底中車制造橙線地鐵投入運營,那個時候乘坐橙線的波士頓人在高峰時間也能體驗舒適的乘車環(huán)境。”

  ▲州長連發(fā)三篇推文點贊。

  這是中國國內(nèi)首批整車具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、符合“美國標(biāo)準(zhǔn)”的地鐵列車 。相比波士頓現(xiàn)有線路上已經(jīng)運行幾十年的“老爺車”,這批列車不僅滿足美方在技術(shù)、商務(wù)、本地化及法律等方面多項特殊且復(fù)雜的要求,而且將憑借更人性化的貼心設(shè)計極大改善美國乘客的出行體驗。

  ▲美國主播報道波士頓地鐵試車。

  美國是世界上最大的軌道交通市場之一,中車在美國市場不僅收獲了接踵而來的訂單,而且展示了“中國風(fēng)采”,為美國軌道交通提供“中國方案”,貢獻(xiàn)“中國經(jīng)驗”,輸出“中國技術(shù)” 。

  走出去,“中國制造”逆襲地鐵發(fā)源地

  波士頓地鐵是美國第一條地鐵,自1897年投入使用至今已有100多年歷史。橙線地鐵途經(jīng)波士頓金融區(qū)、哈佛大學(xué)等地,日客流量大約130萬人次。有美國網(wǎng)民開玩笑說,這條線上跑的不少列車已運行數(shù)十年,“老得都能進(jìn)博物館了”。隨著中國機(jī)車的到來,當(dāng)?shù)爻丝?ldquo;老、舊、慢”的地鐵出行時代或許將畫上句號。

  美國是地鐵的發(fā)源地 ,對軌道交通產(chǎn)品的技術(shù)、運營商資質(zhì)等均有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。而中國機(jī)車這趟跨越太平洋之旅充分展示了“中國制造”的過硬本領(lǐng),做到了“美國標(biāo)準(zhǔn)”與“中國亮色”的完美契合。

  中車長客副總工程師于青松介紹說,提供給波士頓橙線地鐵的列車在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、控制安全、質(zhì)量管理體系等方面均采用美國標(biāo)準(zhǔn)。“這批列車執(zhí)行美標(biāo)總計多達(dá)120余項,同時滿足美國殘疾人協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)(ADA)、美國環(huán)境署標(biāo)準(zhǔn)、馬薩諸塞州公共交通安全運行法案、美國人體工程軍工MIL標(biāo)準(zhǔn)等,”他說,“車輛采用全新平臺,正向設(shè)計、自主研發(fā),整車具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。”

  留下來,“中國制造”實現(xiàn)海外本土化生產(chǎn)

  目前,中車在美投資興建的第一個制造基地——中車春田工廠已經(jīng)投產(chǎn)。春田工廠將負(fù)責(zé)此后的數(shù)百輛車的裝配,實現(xiàn)波士頓地鐵后續(xù)車輛的本土化生產(chǎn)。

▲中車長客美國春田工廠。

  春田工廠位于馬薩諸塞州斯普林菲爾德市,占地40英畝(16.2萬平方米),能夠完成車輛總裝配、轉(zhuǎn)向架裝配、試驗和售后等工作,為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造至少150個就業(yè)崗位,產(chǎn)能計劃實現(xiàn)每月生產(chǎn)12輛地鐵車。

  美國中車麻省公司副總裁賈波介紹,目前中車春田工廠已有156名員工,而當(dāng)時公司承諾到2021年,雇傭當(dāng)?shù)貑T工150名左右。“我們已提前實現(xiàn)承諾。到2021年,預(yù)計雇傭人數(shù)將達(dá)260人。”

  有了波士頓橙線地鐵列車這一中美產(chǎn)能合作的上乘之作,中國軌道交通裝備正在美國迎來越來越多“回頭客”。除波士頓項目外,中車目前執(zhí)行的還有洛杉磯地鐵項目和費城雙層客車項目。此外,中車還設(shè)立了研發(fā)美國分中心,將承擔(dān)前沿技術(shù)研究、美標(biāo)體系的建立及認(rèn)證、對北美地區(qū)項目進(jìn)行跟蹤、研發(fā)及后期的技術(shù)支持等工作。

  從“走出去”到“留下來”

  再到成為全球公認(rèn)的

  高端軌道交通裝備市場的“座上賓”!

   中國技術(shù) 中國方案 中國經(jīng)驗

  正愈發(fā)閃耀美國市場,

  不斷推升和拓展中美產(chǎn)能合作的水平與維度!

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