中新網(wǎng)6月26日電 據(jù)日媒報道，關(guān)于計劃建設(shè)于日本巖手、宮城兩縣北上山地的新一代加速器“國際直線對撞機(ILC)”，由日本國內(nèi)研究者組成的研究小組基本決定將加速器全長由31公里縮小至20公里。

　　據(jù)報道，此舉可把作為最大難題的將近1萬億日元(約合人民幣613億元)的建設(shè)費削減30%到50%，有利于吸引美國與歐洲的資金盡快開工建設(shè)。但由于加速器的能量將降至一半，最初計劃的“模擬宇宙誕生后不久狀態(tài)”實驗的一部分將無法實施。

　　據(jù)悉，研究小組7月之后將總結(jié)縮小方案，并向各國的研究人員提出。相關(guān)人士稱“希望縮小規(guī)模盡快開工。未來也可以擴張至最初設(shè)想的規(guī)模”。

　　ILC裝置將兩條加速器直線排列，正負電子從兩側(cè)釋放，通過在正中央對撞來調(diào)查粒子層面的反應(yīng)。力爭模擬出與138億年前的宇宙大爆炸相匹敵的高能量狀態(tài)。

　　相關(guān)人士透露，縮小方案是將加速器兩端各縮短5公里左右，裝置全長從31公里縮短至20公里。除了可以減少貫通北上山地地下通道的建造費外，還能減少加速粒子的超電導(dǎo)磁石，建設(shè)費用將減少30%以上。相關(guān)人士認(rèn)為通過重新調(diào)整機器開發(fā)計劃還有可能將開支減半。

　　報道指出，但粒子的相撞能量將降至最初計劃一半的2500億電子伏特。能夠進行其目的之一的詳細調(diào)查生成希格斯粒子的實驗，但能否檢測出在更高能量中出現(xiàn)的未知粒子并不確定。由于無法進行最初設(shè)想的實驗，也有擔(dān)憂認(rèn)為各國研究人員對該項目建設(shè)的期待或下降。

　　據(jù)了解，歐洲的加速器于2012年發(fā)現(xiàn)賦予基本粒子質(zhì)量的“希格斯粒子”，使基本粒子物理學(xué)迎來全新階段。一旦建成性能超出歐洲加速器的“國際直線對撞機(ILC)”，日本則有望在揭開宇宙誕生奧秘的研究領(lǐng)域成為全球的領(lǐng)軍者。

　　報道分析稱，日本巖手與宮城兩縣的北上山地是有力候選地，但近1萬億日元(約合人民幣613億元)的建設(shè)費是最大難題。國際合作伙伴歐美方面對出巨資持謹(jǐn)慎態(tài)度，同時日本政府也尚未決定是否引進。

　　研究人員中即使縮小規(guī)模也希望啟動計劃的意愿強烈，力爭以小規(guī)模起步未來逐步擴大。然而，歐美方面是否同意縮小方案尚不得而知，不排除日本不得不單獨建造的可能性。

　　另一方面，基礎(chǔ)科學(xué)將有助于實現(xiàn)巨大的技術(shù)革新。ILC計劃停滯不前的同時，日本防衛(wèi)費超過5萬億日元。什么是真正有助于日本未來的投資，也值得日本國民廣泛討論。

　　據(jù)了解，所謂“國際直線對撞機”是將兩條加速器直線排列，使從兩側(cè)釋放的正負電子加速至接近光速在正中央對撞的巨型實驗裝置。力爭在基本粒子層面模擬出與宇宙誕生大爆炸相匹敵的高能量狀態(tài)，破解宇宙誕生之謎。

　　日美歐等研究人員計劃通過國際合作，在2030年前后完成建造。巖手與宮城兩縣的北上山地是有力候選地，近萬億日元的建設(shè)費成為最大難題。各國如何分?jǐn)傎M用尚不得而知，同時日本政府也沒有決定是否引進。