中新社老撾萬象5月6日電 題：在老撾街頭“尋找中國(guó)”
作者 王祎 趙曦
從打著川味招牌的餐廳，到用漢字發(fā)布的招工啟事；從貨幣兌換處標(biāo)明的人民幣匯率，到操著各地方言的中國(guó)游客；從制作紅木家具的中國(guó)老板，到山巒間的中老鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)……在這個(gè)有近700萬人口的東南亞唯一內(nèi)陸國(guó)，中國(guó)痕跡俯拾皆是。
近日，中新社記者踏訪老撾。在那里，無須仔細(xì)觀察，諸多的中國(guó)標(biāo)識(shí)已足以讓人印象深刻。
從萬象機(jī)場(chǎng)航站樓預(yù)約開往市區(qū)的面包車，中國(guó)游客用人民幣進(jìn)行支付。一路上，懸掛在街道兩邊的華為廣告異常醒目，“北京烤鴨”飯店已依照當(dāng)?shù)厝说牧?xí)慣避暑歇業(yè)。在酒店前臺(tái)負(fù)責(zé)接待的小伙兒則用十分流利的漢語說“謝謝”。
老撾國(guó)家電力公司的員工布鵬是生活在老撾的第三代華人，他驕傲地告訴記者，50%以上的老撾人都在用中國(guó)制造的手機(jī)，“華為、小米在這里都很受歡迎。老撾人認(rèn)為，中國(guó)制造的科技類產(chǎn)品物美價(jià)廉。”
萬象街頭，時(shí)?？梢?ldquo;摩托車大軍”在馬路上疾馳。據(jù)當(dāng)?shù)厝私榻B說，作為老撾最常見的交通工具，目前市場(chǎng)上一半以上的摩托車都是“Made in China”。近年來，中國(guó)商品已進(jìn)入老撾的千家萬戶，影響著老撾人的生活。
老撾是中國(guó)倡議的“一帶一路”沿線重要國(guó)家，其突出的地緣優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)勁的需求、低廉的用人成本，成為了各國(guó)商人投資的熱土。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，中國(guó)企業(yè)對(duì)老撾的投資力度也不斷加大，雙方合作愈加密切。
中資企業(yè)唐隆現(xiàn)代米業(yè)有限公司2014年來此辦廠，如今已在老撾的沙灣拿吉省擁有400公頃水稻，雇傭當(dāng)?shù)?6戶人家?guī)椭N植，產(chǎn)出的水稻主要銷往老撾當(dāng)?shù)?、中?guó)、澳大利亞等國(guó)家。“老撾本地人都十分樂于接受這一模式”，唐隆米業(yè)有限公司總經(jīng)理王萌笑著說，“我們?yōu)楫?dāng)?shù)孛癖娞峁┝司蜆I(yè)的機(jī)會(huì)，使他們的生活更有保障。”
農(nóng)業(yè)是老撾的支柱產(chǎn)業(yè)。自20世紀(jì)90年代起，中國(guó)政府便開始與老撾合作，在其北部開展種植以糧食、橡膠、茶葉、水果為主的農(nóng)經(jīng)作物。據(jù)該國(guó)投資部統(tǒng)計(jì)，截至2016年4月，中國(guó)對(duì)老撾農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的投資總額約為6.39億美元，占中國(guó)對(duì)該國(guó)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資總額的第三位。此外，中國(guó)已成為老撾第一大外資來源國(guó)和第二大貿(mào)易伙伴，投資領(lǐng)域涵蓋了礦業(yè)、水電、金融、購(gòu)物中心和特別經(jīng)濟(jì)區(qū)等。
亞行此前發(fā)布預(yù)測(cè)稱，因世界各地投入的資金和基礎(chǔ)建設(shè)支持，老撾近兩年將成為東南亞經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力最大的國(guó)家。然而，落后的交通依然是掣肘該國(guó)發(fā)展的“攔路虎”。
去年年底，中老鐵路在老撾瑯勃拉邦舉行了動(dòng)工儀式，作為“一帶一路”重要的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，老撾總理通倫親自揮鏟破土。根據(jù)規(guī)劃，中老鐵路將于2021年全線貫通。屆時(shí)，多山缺路的老撾將實(shí)現(xiàn)從“陸鎖國(guó)”向“陸聯(lián)國(guó)”的轉(zhuǎn)變。
一直以來，由中國(guó)早期援建的全長(zhǎng)1404公里的13號(hào)公路自北向南縱貫老撾全境，是該國(guó)唯一一條貫穿全境的國(guó)家級(jí)公路。雖柏油路面平整好走，但盤山的公路依然需要耗費(fèi)許多時(shí)間。長(zhǎng)期從事客運(yùn)業(yè)務(wù)的老撾司機(jī)Dar說，等以后鐵路開通，原先4個(gè)小時(shí)的車程1個(gè)小時(shí)就能到，“那就再也不用踩著油門翻山越嶺了，從萬象4個(gè)小時(shí)就能到中國(guó)。”(完)
