中新網(wǎng)4月15日電 據(jù)外媒報(bào)道，美聯(lián)航暴力拖客事件仍未平息，13日，美聯(lián)航飛行員工會(huì)首次此事發(fā)表言論，對(duì)發(fā)生這種事件表示憤怒，稱(chēng)這一事件的責(zé)任應(yīng)由芝加哥航空局的警員承擔(dān)，美聯(lián)航員工沒(méi)有參與“肢體沖突”。

　　報(bào)道稱(chēng)，代表美聯(lián)航1.25萬(wàn)名飛行員的工會(huì)組織United Master Executive Council在一封公開(kāi)信中表示：“乘客的安全和福祉是美聯(lián)航飛行員的首要任務(wù)，這一事件不應(yīng)激化為暴力沖突。美聯(lián)航飛行員對(duì)這一事件感到憤怒。”

　　公開(kāi)信指出，這一暴力事件絕不應(yīng)該發(fā)生，造成這種結(jié)果的是芝加哥航空局人員的過(guò)度武力。沒(méi)有美聯(lián)航員工卷入肢體沖突。

遭暴力驅(qū)逐的美國(guó)聯(lián)合航空公司亞裔乘客陶大衛(wèi)(David Dao音譯)的女兒和代表律師，4月13日在芝加哥工會(huì)聯(lián)盟俱樂(lè)部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，公布了陶大衛(wèi)的傷情，并表示在調(diào)查工作完成后將提起訴訟。

　　公開(kāi)信還稱(chēng)，這一事件發(fā)生在共和航空公司(Republic Airline)運(yùn)營(yíng)的一架聯(lián)航快運(yùn)(United Express)航班上。因此，這架航班上的機(jī)組人員是共和航空公司的員工，而不是美聯(lián)航的員工。共和航空是美聯(lián)航的合同運(yùn)營(yíng)商之一。

　　美聯(lián)航飛行員工會(huì)還表示：“由于我們不知道的原因，被派往現(xiàn)場(chǎng)的并非芝加哥警察局訓(xùn)練有素的警官，而是芝加哥航空局的人員。在這種情況下，芝加哥航空局的人員未經(jīng)指示強(qiáng)行帶走了這名乘客，情況已超出了美聯(lián)航或共和航空員工的控制之外。

　　此外，芝加哥市議會(huì)航空委員會(huì)13日就美聯(lián)航暴力拖客事件召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，聯(lián)航高層和市政府官員被議員“窮追猛打”。

　　美聯(lián)航副總裁斯萊特表示，該公司沒(méi)有強(qiáng)迫乘客下機(jī)的政策，要乘客下機(jī)以騰出座位給機(jī)組人員的情況不常見(jiàn)。他表示，他不能說(shuō)是誰(shuí)叫了機(jī)場(chǎng)警察上機(jī)，但肯定不是機(jī)長(zhǎng)。美聯(lián)航本月底會(huì)完成檢討與事件相關(guān)的所有公司政策。

　　芝加哥民航局長(zhǎng)埃文斯則表示，其部門(mén)正調(diào)查事件起因，並檢討部門(mén)的訓(xùn)練機(jī)制。

　　此次事件也引來(lái)機(jī)場(chǎng)警察職權(quán)的爭(zhēng)議。芝加哥議會(huì)航空委員會(huì)主席、市議員扎萊夫斯基表示，芝加哥機(jī)場(chǎng)警察只是有權(quán)在客運(yùn)大樓及行李區(qū)執(zhí)法。

　　據(jù)介紹，芝加哥機(jī)場(chǎng)警察隸屬市政府而非警察局，與其他大城市如洛杉磯和紐約等有所不同。雖然芝加哥機(jī)場(chǎng)警察同樣在警察學(xué)院受訓(xùn)，但受訓(xùn)時(shí)期不及一般警員長(zhǎng)，而且工作時(shí)不會(huì)攜槍。

來(lái)源：http://www.chinanews.com/gj/2017/04-15/8200084.shtml