載有巴西甲級足球隊(duì)沙佩科恩斯成員的飛機(jī)在哥倫比亞墜毀的現(xiàn)場照片。（圖片來源：英國《每日郵報(bào)》網(wǎng)站）

　　載有巴西甲級足球隊(duì)沙佩科恩斯成員的飛機(jī)11月28日在哥倫比亞墜毀，人們普遍認(rèn)為這次事故是由飛機(jī)燃油耗盡導(dǎo)致的。英國《每日郵報(bào)》網(wǎng)站12月2日報(bào)道稱，這架飛機(jī)因晚點(diǎn)20分鐘起飛而錯(cuò)過了原定中途可降落加油的機(jī)場的運(yùn)營時(shí)間，而起飛延誤可能是因?yàn)闄C(jī)組人員要幫飛機(jī)上的一名球員尋找他的電子游戲機(jī)。

　　這架飛機(jī)原計(jì)劃在巴西和玻利維亞邊界城市科維哈一機(jī)場加油，但起飛延時(shí)意味著飛機(jī)無法在此處經(jīng)停，因?yàn)榇藱C(jī)場在午夜之后就停止運(yùn)營。于是該飛機(jī)不得不等到哥倫比亞麥德林機(jī)場再降落，然而還未到達(dá)麥德林，飛機(jī)就不幸墜毀了。

　　該型號飛機(jī)的燃油能支持4小時(shí)的飛行，最長飛行距離1600海里（約合2963公里），而起飛地點(diǎn)玻利維亞的圣克魯斯與麥德林之間的距離恰好剛剛超過這個(gè)里程。它在墜毀時(shí)已經(jīng)飛行了4小時(shí)20分鐘。

　　據(jù)報(bào)道，這架飛機(jī)所屬航空公司的一名負(fù)責(zé)人古斯塔沃 巴爾加斯告訴記者，沒有嘗試在波哥大加油就讓飛機(jī)直接飛往麥德林是飛行員米格爾 基羅加的個(gè)人決定。他說：“飛行員才是做決定的那個(gè)人，他認(rèn)為燃料能夠支持飛機(jī)飛到那里。”

　　在此次墜機(jī)事故中喪生的足球俱樂部總監(jiān)多梅尼科在起飛前向球隊(duì)運(yùn)動員的通訊群中發(fā)布了一條消息，顯示了飛機(jī)延時(shí)起飛的原因。

　　該球隊(duì)后衛(wèi)德梅爾松 科斯塔沒有隨球隊(duì)前往哥倫比亞，他透露：“聊天群里最后一條消息是多梅尼科發(fā)布的，他調(diào)侃一名隊(duì)員在自己的包被托運(yùn)之前沒有把電子游戲機(jī)拿出來，他們幫他找回游戲機(jī)導(dǎo)致了飛機(jī)延時(shí)起飛。”據(jù)信這名隊(duì)員的包是從他們乘坐第一班飛機(jī)的圣保羅瓜魯柳斯機(jī)場托運(yùn)的，他們在圣克魯斯轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)，這名隊(duì)員要求工作人員幫他找到自己的包，因而導(dǎo)致從圣克魯斯出發(fā)的飛機(jī)延誤。