【環(huán)球科技綜合報(bào)道】據(jù)美國(guó)科技媒體CNET 5月11日?qǐng)?bào)道,“想象一下你住在舊金山，伴侶在500英里外的圣地亞哥，而你上班的地點(diǎn)在洛杉磯”，聽起來用一天時(shí)間跑遍這三個(gè)地點(diǎn)難以置信又浪費(fèi)時(shí)間，但超級(jí)高鐵的誕生讓“瞬間轉(zhuǎn)移”成為可能。
5月9日，美國(guó)科技公司Hyperloop One在拉斯維加斯利用測(cè)試軌道測(cè)試了超級(jí)高鐵的推進(jìn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)在測(cè)試軌道上以2.4倍的推力加速，在一秒內(nèi)瞬間加速到53英里。
超級(jí)高鐵的概念由特斯拉和SpaceX的CEO埃隆•馬斯克在2013年首次提出，其目的是在未來建立一個(gè)超級(jí)高鐵交通網(wǎng)，通過將一個(gè)搭載10-30名乘客的懸浮吊艙送入真空管道，并利用磁力，使得吊艙以700英里的時(shí)速運(yùn)行，且達(dá)到1秒內(nèi)從0加速至60英里時(shí)速的效果。公司預(yù)計(jì)將在2016年建造更大規(guī)模的系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，在2019年進(jìn)行貨物運(yùn)輸，并有望在2021年開始正式載客運(yùn)行。
據(jù)了解，超級(jí)高鐵公司此前在第二輪融資中已募得8000萬美元資金，并發(fā)布了“超級(jí)高鐵全球挑戰(zhàn)”項(xiàng)目，全世界的個(gè)人、公司和政府都可以成為第一批使用者。超級(jí)高鐵公司提供技術(shù)，挑戰(zhàn)者提交方案，全面說明如何讓該技術(shù)在當(dāng)?shù)芈涞貙?shí)施。(實(shí)習(xí)編譯：顏椿穎 審稿：徐瑞)
