中老鐵路成為區(qū)域互聯(lián)互通、共同發(fā)展的樣本典范，也成為中老鐵路員工攜手進(jìn)步的舞臺。

23歲的維拉賽目前在萬象火車站管理進(jìn)出信號燈，此前一年已經(jīng)在其他兩個(gè)車站從事了多個(gè)不同崗位的工作。“和中國人一起工作時(shí)，他們把在中國學(xué)的所有知識都教給了我們。我現(xiàn)在的領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)心員工，每個(gè)崗位應(yīng)該做什么，他都會告訴我們。我從中國同事那里學(xué)到的一是勤勞，二是真誠對待每一位員工。”他說。

截至目前，負(fù)責(zé)老撾段運(yùn)營的老中鐵路有限公司已先后舉辦四期培訓(xùn)班，從中國邀請鐵路專家傳授機(jī)車駕駛、車輛檢修、調(diào)度等知識，累計(jì)培訓(xùn)老撾學(xué)員1000余名。其中，700余名老撾員工已參與中老鐵路運(yùn)營及維保工作，成為老撾第一代鐵路技術(shù)人才。

11月22日，老撾員工在老撾萬象火車站參加鐵路員工技能大賽。（凱喬攝）

23歲的希達(dá)在中老鐵路開通前就成為第一批中老鐵路老撾學(xué)員，堪稱“元老”，是老撾員工中的小明星。

“一年來，我感覺公司的標(biāo)準(zhǔn)越來越高，我們也因此不斷提升自己。”希達(dá)目前從事機(jī)車維修工作，她說自己并沒有因?yàn)闆]當(dāng)上老撾第一代女火車司機(jī)卻成為一名鉗工而失落。“我一直都在學(xué)習(xí)新東西，這些知識不是孤立的。比如維修工作，部件損壞的背后一定有很多可以讓我們學(xué)習(xí)了解的東西。老撾以前沒有自己的火車，設(shè)備或用具都要從頭學(xué)習(xí)、從頭開始。”

維拉賽和希達(dá)的進(jìn)步吸引了不少老撾青年才俊走上中老鐵路。老中鐵路有限公司根據(jù)鐵路運(yùn)輸管理實(shí)際需要，秉承惠民生理念，積極聘用當(dāng)?shù)貑T工，著力幫助解決就業(yè)難題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在中老鐵路貨物裝卸、物流、安保、保潔等領(lǐng)域，老撾員工有3500多人，加之帶動發(fā)展的物流、城市交通、商貿(mào)、旅游等行業(yè)，中老鐵路為老撾間接增加就業(yè)崗位10萬多個(gè)。

24歲的老撾女孩哈薩尼是維拉賽的大學(xué)同學(xué)，目前在中老鐵路車站客運(yùn)崗位實(shí)習(xí)。她說：“我正在努力學(xué)習(xí)，希望能成為這里的一名正式員工。我曾在中國留學(xué)，外貿(mào)專業(yè)畢業(yè)。來這里是一個(gè)新的開始，我很興奮。”

11月22日，中老員工在老撾萬象火車站參加鐵路員工技能大賽。（凱喬攝）

中方員工，也就是老撾員工口中的“中國老師”，在過去的一年里與老撾員工一同成長。中老鐵路開通前夕，中國國鐵集團(tuán)積極與老撾政府鐵路部門對接，并派出540名涵蓋鐵路管理各個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)秀人才到老撾，指導(dǎo)和協(xié)助老方開展鐵路運(yùn)營工作。

“雖然比較想家，但這邊大家都互相照應(yīng)，和老撾同事關(guān)系也很好。”33歲的王舒自2021年9月從昆明調(diào)到萬象工作后，就沒回過家，但她很滿意自己過去一年的進(jìn)步。她說：“在這邊，我們兼顧了很多崗位，大家成長得非?？?，全方位的鍛煉讓我學(xué)到了很多。在國內(nèi)我是列車員，在這邊已經(jīng)擔(dān)任過客運(yùn)值班員和列車長了。”

“我的工作主要是帶客運(yùn)的老撾學(xué)員，他們的業(yè)務(wù)能力有了很大的進(jìn)步，現(xiàn)在大部分人都可以獨(dú)立頂崗。”說起老撾學(xué)員和同事們的進(jìn)步，王舒尤感欣慰。她說，在今年11月底舉行的中老鐵路老撾段首屆鐵路員工技能大賽里，中老員工同場競技。“他們表現(xiàn)得非常好，業(yè)務(wù)基礎(chǔ)都很扎實(shí)。在萬象站客運(yùn)業(yè)務(wù)的比賽中，就是老撾客運(yùn)值班員拿了第一名。”

王舒說的第一名是28歲的老撾女孩潘賽，萬象火車站客運(yùn)值班員兼專業(yè)管理人員。潘賽在老撾學(xué)習(xí)法律、國際關(guān)系專業(yè)，然后去中國學(xué)了三年工商管理，畢業(yè)后到老中鐵路有限公司上班。

“第一次看到老撾的火車，很開心，也很驕傲！”她對本報(bào)記者說，“老師很用心教我們，我很感動。老中傳統(tǒng)友誼因這條鐵路而升華。（文/章建華）

（來源：參考消息網(wǎng)）