央視網(wǎng)消息：5月3日17時27分，嫦娥六號探測器由長征五號遙八運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射，準(zhǔn)確進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。嫦娥六號作為探月四期工程的“關(guān)鍵一環(huán)”，將完成月背采樣返回等重要任務(wù)。

　　飛行38分鐘左右后，星箭分離，火箭成功將嫦娥六號探測器送入近地點(diǎn)高度200公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)高度38萬公里的預(yù)定地月轉(zhuǎn)移軌道，嫦娥六號太陽翼正常展開，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

　　接下來，嫦娥六號將在地面測控支持下，經(jīng)過中途修正、近月制動，進(jìn)入捕獲軌道，最后進(jìn)入環(huán)月任務(wù)軌道，為著陸器降落月球背面采樣返回做準(zhǔn)備，并同步開展多項(xiàng)科學(xué)探測任務(wù)，為探月工程后續(xù)任務(wù)打下基礎(chǔ)。

　　嫦娥六號探測器的發(fā)射成功，意味著我國正式開啟世界首次月球背面采樣返回之旅。

　　50多天 嫦娥六號任務(wù)要經(jīng)歷11個階段

　　此次，嫦娥六號任務(wù)，計(jì)劃前往月球背面南極-艾特肯盆地，進(jìn)行形貌探測和地質(zhì)背景勘察等工作，去發(fā)現(xiàn)并采集不同地域、不同年齡的月球樣品。嫦娥六號任務(wù)總共要經(jīng)歷11步，分別是發(fā)射入軌段、地月轉(zhuǎn)移段、近月制動段、環(huán)月飛行段、著陸下降段、月面工作段、月面上升段、交會對接與樣品轉(zhuǎn)移段、環(huán)月等待段、月地轉(zhuǎn)移段以及再入回收段。其間，還涉及探測器的4個組成部分，也就是上升器、著陸器、返回器、軌道器的多次分離組合。從火箭發(fā)射到嫦娥六號取到月背樣品返回到地面，整個過程要經(jīng)歷50多天。

　　嫦娥六號任務(wù)發(fā)射后，經(jīng)過2000多秒的飛行，火箭會將嫦娥六號送入預(yù)定軌道，完成星箭分離。嫦娥六號開始奔向月球。整個奔月路大概有5天，在快到達(dá)月球的時候，嫦娥六號要踩一腳剎車，從而被月球捕獲，進(jìn)入環(huán)月軌道。

　　在環(huán)月階段，嫦娥六號將用20天左右的時間調(diào)整好位置，為落月做準(zhǔn)備。

　　當(dāng)萬事俱備，嫦娥六號就會開始落月，并在月面工作48小時完成月背樣品采樣。采樣完成后就將開展月面上升、環(huán)月軌道交會對接等工作。這期間，嫦娥六號還將在環(huán)月軌道開展多項(xiàng)科學(xué)探測。

　　在完成全部工作任務(wù)后，嫦娥六號就將開啟回家之路。通過大約5天飛行，再入大氣層，返回四子王旗著陸場，整個月背“出差之旅”要進(jìn)行50多天。

　　月球上的“嫦娥”之路

　　2024年是中國探月工程立項(xiàng)20年。總臺用AI生成技術(shù)賦能傳統(tǒng)節(jié)目制作，打造了虛擬的月球環(huán)境，一起去看中國人20年來走過的不尋常的探月路。

　　中國人對深空的探索是從月球開始的，2024年正好是我國月球探測工程，也就是嫦娥工程立項(xiàng)20年。2004年立項(xiàng)，2007年“嫦娥一號”實(shí)現(xiàn)了繞月飛行，此后的每一次“嫦娥”奔月都是從這個空間來完成地月轉(zhuǎn)移的。

　　2007年10月24日，嫦娥家族的大女兒，也就是“嫦娥一號”一馬當(dāng)先，踏上了奔月之路。“嫦娥一號”獲取了我國第一幅高精度的全月圖，這張圖分辨率達(dá)到120米，是當(dāng)時世界上公布的精度最高的全月圖。

　　2009年3月1日，“嫦娥一號”在月球的豐富海區(qū)域完成了受控撞月，永久地留在了月球上，而月面也第一次留下了中國的印記。

　　“嫦娥二號”發(fā)射于2010年國慶節(jié)當(dāng)天，是我國的月球探測器中唯一一個沒有留在月球表面，也沒有返回地球的，它飛往了宇宙的深處，成為了我國第一顆像小行星一樣圍繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的人造衛(wèi)星。數(shù)據(jù)顯示，“嫦娥二號”目前已經(jīng)飛行了超過3億公里，相當(dāng)于在地月之間往返了近400次。

　　“嫦娥二號”的神奇經(jīng)歷還不止這一個。這顆長得像花生形狀的小行星名叫圖塔蒂斯，它是以西方神話中的戰(zhàn)神來命名的，它是最大的近地小行星之一，被列入了“潛在危險(xiǎn)小行星名單”。

　　為了搞清楚這種危險(xiǎn)究竟有多大，2012年12月，我國的科學(xué)家安排嫦娥“二姑娘”約會戰(zhàn)神。在兩人相距3.2公里時，二姑娘回眸凝視戰(zhàn)神，拍下了500多張照片。這是我國首次實(shí)現(xiàn)對小行星的飛越探測，也是國際上首次實(shí)現(xiàn)對“戰(zhàn)神”的近距離探測。

　　2013年12月，“嫦娥三號”探測器搭載著“玉兔號”在月球雨海西北部虹灣軟著陸。2013年12月15日凌晨4時35分，“玉兔號”邁出了她在月球上的第一步。你看，月球車“胸前”的五星紅旗多么鮮艷，這可是第一面登上月球的五星紅旗。后來，她在月球表面一共行駛了114.8米，這100多米，是中國月球車在月表留下的第一行足跡。

　　2016年1月，國際天文學(xué)聯(lián)合會正式批準(zhǔn)，“嫦娥三號”著陸點(diǎn)周邊區(qū)域命名為“廣寒宮”。這些中國古老神話故事里的名字，在中國航天人手中成為了今天的現(xiàn)實(shí)。

　　這里是月球背面，“嫦娥四號”的落月點(diǎn)。2019年1月3日，嫦娥家族的四姑娘降落在月球南極艾特肯盆地的“馮·卡門撞擊坑”，艾特肯盆地是太陽系中最大、最深、最古老的隕石坑。馮·卡門是20世紀(jì)最偉大的航天工程學(xué)家之一，還是中國航天事業(yè)的奠基人錢學(xué)森的老師，降落在一個以科學(xué)奇才的名字命名的撞擊坑，注定是一段不平凡的經(jīng)歷。

　　2019年1月11日，“嫦娥四號”與“玉兔二號”兩器互拍成功，在陽光的照射下，我們的五星紅旗又一次閃耀在月球之上。中國的探測器不僅成功登陸月球背面，而且實(shí)現(xiàn)了對月背的巡視勘察，這也是人類歷史上的第一次。

　　2023年，“玉兔二號”月球車還從38萬公里之外給我們送來了一份中秋節(jié)禮物，就是這張“月面環(huán)拍圖”。

　　最新消息是，到目前為止，我們的“小兔子”“玉兔二號”月球車已經(jīng)在月球背面工作了5年多時間了，行駛距離超過了1596米。

　　這里是風(fēng)暴洋，月球上最大的月海，雖然叫“海”，但并不是海，只是月球上比較平坦的平原。四年前，“嫦娥五號”探測器從這里帶著1731克月球樣品回到了地球，這是我國第一次實(shí)現(xiàn)地外天體的樣品采集。

　　至此，嫦娥工程“繞、落、回”三步走的規(guī)劃圓滿收官。2024年，探月工程四期再啟新程，月球很快又會迎來“嫦娥六號”探測器。中國人在月球上的嫦娥之路不斷向前。