央視網(wǎng)消息（焦點(diǎn)訪談）：北京冬奧會距離開幕越來越近了，各項(xiàng)保障工作已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。在冬奧歷史上，北京的延慶賽區(qū)創(chuàng)下了三個(gè)最，建設(shè)周期最短、難度最大、標(biāo)準(zhǔn)最高。在這個(gè)賽區(qū)里，有這樣一群年輕人，他們肩負(fù)著高山滑雪賽場的賽事保障工作。2018年7月，距離冬奧會開幕1300天的時(shí)候，這支運(yùn)行團(tuán)隊(duì)成立了。那個(gè)時(shí)候，他們中的很多人對冬奧賽事保障毫無經(jīng)驗(yàn)。而今天，他們已經(jīng)成為合格的冬奧賽事保障人員。攝像機(jī)鏡頭記錄下他們?nèi)甓嗟臍v程。
北京冬奧會和冬殘奧會的高山滑雪賽場坐落在北京延慶小海坨山，在這里負(fù)責(zé)賽事保障工作的是國家高山滑雪中心北控山地運(yùn)行團(tuán)隊(duì)，這是一支年輕的團(tuán)隊(duì)。1300天的倒計(jì)時(shí)，他們幾乎是從零基礎(chǔ)開始的。他們原本來自五湖四海，因?yàn)?022年的冬奧會、冬殘奧會匯集在這里。
啟航
2018年，國家高山滑雪中心北控山地運(yùn)行團(tuán)隊(duì)面向社會公開招募各類人才，涉及造雪、壓雪、賽事防護(hù)、山地救援、制冰修冰等門類。那一年，陳翔是一所滑雪學(xué)校的校長；張博剛剛考取了國際滑雪指導(dǎo)員證書；王志新是黑龍江一家商業(yè)滑雪場的壓雪車司機(jī)。
聽說北京冬奧招人，陳翔動了心。
國家高山滑雪中心賽事器材部經(jīng)理陳翔說：“沒有見到這么高、這么好、這么大的安全防護(hù)網(wǎng)，我覺得這是一個(gè)很好的機(jī)會。”
張博正想尋找一個(gè)新的工作，讓自己變得更強(qiáng)。
國家高山滑雪中心高山救援隊(duì)隊(duì)員張博說：“就是奔著救援隊(duì)來的，滑雪算是我的強(qiáng)項(xiàng)，覺得工作肯定沒問題。”
和其他人相比，王志新算是資深的。但在十幾年工作中，有一種雪道他還從未做過。那就是國內(nèi)第一個(gè)符合奧運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的高山滑雪賽道，也是世界上難度較大的比賽場地之一。
中國是第一次舉辦冬季項(xiàng)目的世界級賽事，在冬奧組委的組織下，賽事保障方面聘請了國際專業(yè)團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場指導(dǎo)。他們曾全程服務(wù)索契冬奧會、平昌冬奧會等大型賽事，經(jīng)驗(yàn)十分豐富。
國家高山滑雪中心北控賽事保障團(tuán)隊(duì)外籍專家大衛(wèi)·克羅迪說：“整個(gè)項(xiàng)目非常有挑戰(zhàn)性，對我這樣有經(jīng)驗(yàn)的操作人員來說，也需要不斷學(xué)習(xí)和了解這些雪道。”
磨煉
最險(xiǎn)要的滑雪速降賽道——“白面”，海拔1900米，最陡坡度約70%，是壓雪車工作角度的極限，而坡下就是300米深的山崖。
國家高山滑雪中心壓雪車司機(jī)王志新說：“剛開始外籍團(tuán)隊(duì)的漢斯不同意我們?nèi)ジ?，我說如果車掉下去了，我陪著你，可能因?yàn)榭吹轿疫@股勁吧，所以他同意我跟他車。”
為了“白面”賽道，王志新重新做回了學(xué)徒。
王志新說：“不想給自己留遺憾，不想有什么困難給自己嚇跑。漢斯有時(shí)不吃飯，我也一直跟著他。”
真正上了手，陳翔才意識到，他選擇了整個(gè)賽事保障中最艱苦的崗位。
陳翔說：“上面的風(fēng)很大，站不穩(wěn)，站在雪道上，那個(gè)網(wǎng)子吹著。我們?yōu)檫\(yùn)動員和工作人員建設(shè)第一道安全網(wǎng)。”
高山速降比賽中，賽道兩旁的競賽級專用防護(hù)網(wǎng)至關(guān)重要，可以說是運(yùn)動員的生命線。最初，難度最大的賽道A網(wǎng)鋪設(shè)幾乎全部由外籍團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，陳翔和他的伙伴們只能在后面跟著干。
陳翔說：“為什么有的地方寬，有的地方窄，不理解。”
國家高山滑雪中心賽事保障人員王浩喆說：“跟了好幾天，一直想找出個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來，人家走之后，我們量來量去都不一樣，一下兩下他都是拿手比劃的，也不是說拿尺量。”
陳翔說：“其實(shí)他們心里是有數(shù)的，想問這些東西的時(shí)候，他們會很困惑，這是經(jīng)驗(yàn)。”
技術(shù)上不得要領(lǐng)，讓陳翔和他的團(tuán)隊(duì)干得既累且慢，返工成了家常便飯。
陳翔說：“長時(shí)間在消耗自己，一直在戶外工作，下班回到宿舍，飯都不想吃，就想躺在床上睡一覺，我真的很心疼他們。”
一向以滑雪技術(shù)而自豪的張博迎來了自己的第一次救援演練。奧運(yùn)高山滑雪專用賽道上是經(jīng)過特殊處理的冰狀雪，與普通滑雪場的粉狀雪賽道相比，這里的冰面更滑、落差也更大。
張博說：“突然大腦一片空白就忘了，只是想著我要去幫助傷員。突然覺得自己不會滑雪了，開始質(zhì)疑自己能不能做這個(gè)工作，能不能做好。”
堅(jiān)持
加入北京冬奧，是他們最美好的夢想，也是他們遇到的最大挑戰(zhàn)。
張博說：“我不允許自己被淘汰，一直在熬，一直在練，每天都很累，每天重復(fù)如此。”
王志新說：“不想要給自己留遺憾，不想有什么困難給自己嚇倒、嚇跑。我記得孩子好像說了一句‘爸爸你什么時(shí)候回來’，從2019年10月1日到新年這么長時(shí)間，四個(gè)多月吧，想家。”
陳翔說：“我們一直很用心，長時(shí)間一直跪在雪道上工作，衣服和褲子都濕透了，外籍團(tuán)隊(duì)會看出來中國小子可以，他會覺得你是真心跟我在一起工作，你想學(xué)習(xí)一些東西，那沒有問題，我教你。”
成長
從國家高山滑雪中心北控山地運(yùn)行團(tuán)隊(duì)成立之初，到北京冬奧會開幕，倒計(jì)時(shí)的1300天，是大約3年半的時(shí)間。在寒來暑往之間，這支年輕的團(tuán)隊(duì)不斷成長，超越自我！
張博說：“有個(gè)殘奧的運(yùn)動員，在他上一趟訓(xùn)練的時(shí)候，他說哥，我把手機(jī)給你，一會兒我滑過你的時(shí)候，你幫我錄一下像，我說行，結(jié)果我等到的是他受傷了。當(dāng)時(shí)心里挺著急的，生怕耽誤一秒鐘，所以全程滑得比較快。給他送到醫(yī)務(wù)室的時(shí)候，就覺得自己懸著的心放下了。只有經(jīng)歷過這種大賽的場面，才會覺得這個(gè)事兒其實(shí)并沒有想的那么難，就覺得已經(jīng)可以勝任這項(xiàng)工作了。”
經(jīng)歷了三個(gè)寒暑、兩場賽事，陳翔和他的團(tuán)隊(duì)終于從無數(shù)次鋪設(shè)A網(wǎng)的過程中悟到了精髓。
陳翔說：“第一年我可能會覺得很難，第二年、第三年，原來這個(gè)A網(wǎng)是按照賽道的形狀去安的。去年的時(shí)候，中方團(tuán)隊(duì)獨(dú)立去安裝F訓(xùn)練道A網(wǎng)，尼古拉過來看一下，安裝得很好，很棒，他說你們也可以自己獨(dú)立安裝了。我那時(shí)候心里特別高興。”
在一次又一次嘗試中，王志新的手已不會再顫抖。他克服了心底的恐懼，也掌握了高超的技巧。他成為第一個(gè)能在最險(xiǎn)要的賽道“白面”上單獨(dú)操控壓雪車的中國司機(jī)。
王志新說：“我們付出這三年就是為了在中國能開一屆完美的冬奧會，我為冬奧會付出過，對我來說是一種榮譽(yù)。”
2021年11月，又一個(gè)雪季開始了。這個(gè)雪季是屬于2022年北京冬奧會、冬殘奧會的。每個(gè)場館、每個(gè)工作人員、每一個(gè)環(huán)節(jié)……都做好了準(zhǔn)備。
張博說：“我們現(xiàn)在很期盼奧運(yùn)會盡快到來，我們不想再等了，讓它趕緊來吧。”
王志新說：“當(dāng)滑雪運(yùn)動員在自己做的雪道上取得好成績的時(shí)候，真的很有成就感。”
陳翔說：“我們現(xiàn)在已經(jīng)做好了，我們會在網(wǎng)子外邊默默為中國國家隊(duì)的運(yùn)動員加油、打氣！”
（來源：央視網(wǎng)）
