深空探測(cè)
堪稱人類(lèi)航天技術(shù)的“皇冠”
月球
是中國(guó)走進(jìn)深空探測(cè)的必經(jīng)之地
讓我們通過(guò)一組數(shù)字去回望
中國(guó)人飛天攬?jiān)碌睦寺适?/span>
月球，別名太陰、玄兔、嬋娟、玉盤(pán)，平均半徑約1737.10千米，與地球平均距離約38萬(wàn)千米。
對(duì)于月球，人類(lèi)既熟悉又陌生。它形成于何時(shí)？是怎么形成的？仍然有太多未知的謎團(tuán)。
2007年，“嫦娥一號(hào)”在地月之間通過(guò)10次變軌，以“甩鏈球”的方式奔向月球軌道，飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)13天18個(gè)小時(shí)。自此，開(kāi)啟了中國(guó)的深空探測(cè)時(shí)代。
2010年，西昌迎來(lái)了“嫦娥一號(hào)”的姊妹星——“嫦娥二號(hào)”。
這一次，火箭把“嫦娥二號(hào)”直接送入地月軌道。
“嫦娥二號(hào)”成功被月球捕獲，拍攝了高分辨率的月面圖。
“嫦娥二號(hào)”全月圖分辨率達(dá)到7米，是迄今為止世界上分辨率最高的全月圖。
2013年12月14日，“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器成功著陸在月球虹灣區(qū)。中國(guó)第一輛月球車(chē)“玉兔一號(hào)”跟隨“嫦娥三號(hào)”抵達(dá)月球，開(kāi)始巡視月面和科學(xué)考察活動(dòng)。
2016年7月31日，“玉兔一號(hào)”結(jié)束工作，設(shè)計(jì)壽命約90天，實(shí)際服役972天。
2019年1月3日，“嫦娥四號(hào)”抵達(dá)月背。中國(guó)的第二輛月球車(chē)“玉兔二號(hào)”繼續(xù)開(kāi)始了在月球的巡視工作。
2020年12月17日，“嫦娥五號(hào)”歷時(shí)23天，連續(xù)完成一系列高難度動(dòng)作，經(jīng)過(guò)繞月、落月、采集月壤、月面點(diǎn)火、空中交會(huì)對(duì)接、高速返回等多個(gè)環(huán)節(jié)，將凈重1731克的月壤樣品帶回地球。
2017年7月2日，“長(zhǎng)征五號(hào)”遙二火箭飛行任務(wù)出現(xiàn)異常，發(fā)射任務(wù)失利。這是中國(guó)航天遭受的一次沉重打擊。
“長(zhǎng)征五號(hào)”事關(guān)中國(guó)運(yùn)載火箭的升級(jí)換代，是中國(guó)從航天大國(guó)走向航天強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵之一。為了讓“長(zhǎng)征五號(hào)”重返天空，中國(guó)航天人開(kāi)始了含淚奔跑的908天復(fù)飛之路……
2019年10月24日，“長(zhǎng)征五號(hào)”遙三火箭復(fù)飛成功。中國(guó)探月工程終于可以走向“繞、落、回”的最后一個(gè)階段。
這段全力以赴的時(shí)光
展現(xiàn)了人類(lèi)獨(dú)有的勇氣和智慧
是我們不斷開(kāi)拓邊界
走向遠(yuǎn)方的見(jiàn)證
《我們的征途》
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（來(lái)源：央視新聞客戶端）
