從交通運輸部了解到，作為中國唯一一支國家海上專業(yè)救助打撈力量，中國救撈已初步建成空中立體救助、水面快速反應(yīng)、水下?lián)岆U打撈的“三位一體”海空立體救撈網(wǎng)絡(luò)，救撈整體發(fā)展水平和綜合能力位居世界前列。
在當日舉行的交通運輸部專題發(fā)布會上，交通運輸部救助打撈局局長王雷介紹，目前，中國救撈力量部署有效覆蓋了中國全部沿海水域、國際搜救責任區(qū)，在中國1.8萬多公里海岸線上共設(shè)置了24個救助基地、88個救助船舶值班待命點、8個救助飛行基地、115個臨時起降點，并建立了19支應(yīng)急救助隊。
王雷表示，針對各海區(qū)救助特點，中國救撈實時對救撈船舶、直升機等裝備和人員進行優(yōu)化，將大馬力救助船部署在通航密集區(qū)和事故多發(fā)水域，最大限度發(fā)揮聯(lián)動效應(yīng)。目前，救撈應(yīng)急保障力量在9級海況下（12級風14米浪高）能夠出動，在6級海況下（9級風6米浪高）能夠?qū)嵤┯行Ь戎?/p>
據(jù)了解，中國救撈目前擁有各類救撈船舶209艘；打撈工程船單船起重能力達到5000噸，整體打撈能力達50000噸；飽和潛水已具備300米水深作業(yè)能力；遙控無人潛水器作業(yè)深度達6000米，一次溢油綜合清除回收能力單船達3000噸。此外，中國救撈還擁有救助直升機20架，飛行救助半徑110海里，單次最大救助人數(shù)可達20人。（記者 嚴冰）
（來源：人民日報海外版）
