“蜀道之難，難于上青天！”
一千多年前
詩人李白描述了入蜀之路的崎嶇艱難
一千多年后
一枚紀念章成為
千年險阻化作千里通途的歷史見證
這枚紀念章的金黃底色上
陽光照耀在崇山峻嶺上
一輛奔馳的列車駛出隧道
風(fēng)馳電掣般駛向遠方
紀念章下部
有“寶成鐵路通車紀念”幾個字
背面鐫刻著制作時間：1956年7月
1952年7月1日
寶成鐵路在成都破土動工向北修筑
1954年1月北端從寶雞開始向南修筑
于1956年7月全線貫通
寶成鐵路坡度大、隧道多
跨越秦嶺、巴山，工程相當艱巨
據(jù)介紹，為了建設(shè)寶成鐵路
曾動用了中國新建鐵路
一半左右的勞動力
以及五分之四的機械筑路力量
1958年1月1日
寶成鐵路正式投入客貨運營
北起陜西寶雞，南至四川成都
正線全長668.2公里，從此蜀道變坦途
從“蜀道難”到“蜀道通”
小小紀念章
見證著我國鐵路發(fā)展歷程的艱辛
閃耀著我國鐵路建設(shè)的輝煌成就
不知李白若見今日之蜀道
又會發(fā)出怎樣的感嘆呢
監(jiān)制：孫承斌、陳二厚
策劃：趙承、孫志平、惠小勇
制片人：張旭東、樊華
視頻組組長：邱紅杰、鞠曉燕
文字組組長：鄒偉、趙超
融合組組長：車玉明、杜宇、王敏、常君麗
視頻：楊華、童芳
編導(dǎo)：李楨宇
文字記者：楊華、童芳
統(tǒng)籌：劉敏、謝?，?、郝曉靜、賈伊寧
支持單位：建川博物館
承制
新華社國內(nèi)部
新華社音視頻部
新華社四川分社
新華通訊社出品
