(抗擊新冠肺炎)海外看戰(zhàn)“疫”：中國作為“世界工作臺”對全球化不可或缺

　　中新社北京2月19日電 (記者 馬佳佳)德國新聞電視頻道網(wǎng)站近日發(fā)表文章稱，中國作為“世界工作臺”對世界經(jīng)濟至關(guān)重要，對全球化的作用不可或缺。

　　文章援引意大利前政府總理、歐盟經(jīng)濟事務(wù)專員保羅·真蒂洛尼的分析稱，目前準(zhǔn)確評估新冠病毒疫情帶來的影響還為時尚早。但現(xiàn)在可以看出，全球化經(jīng)濟的“工作臺”受到影響，世界其他地方的貨架越來越空。

　　文章稱，中國的工廠從2月10日開始逐步復(fù)工，但制造業(yè)還遠未恢復(fù)到疫情暴發(fā)前的水平。但文章同時強調(diào)，中國仍是世界經(jīng)濟的火車頭。

　　國際貨幣基金組織總裁格奧爾基耶娃12日在華盛頓表示，各方經(jīng)常拿新冠肺炎和2003年出現(xiàn)的SARS進行比較。“值得注意的是這兩種病毒并不一樣。目前的中國和當(dāng)時的中國不一樣。世界經(jīng)濟此時和彼時也不一樣。”

　　她解釋說，當(dāng)前中國經(jīng)濟對世界經(jīng)濟的重要程度比SARS時期高出很多。當(dāng)時的中國經(jīng)濟僅占世界經(jīng)濟8%，如今的中國經(jīng)濟則占到世界經(jīng)濟19%，并且中國經(jīng)濟在與亞洲和世界其它地區(qū)經(jīng)濟的一體化程度上都更高。因此，對中國經(jīng)濟的影響更易輻射到其它地區(qū)。此外，21世紀(jì)初的世界經(jīng)濟增長勢頭強勁，而當(dāng)前的世界經(jīng)濟增長形勢則相對疲軟。這些都是在考慮疫情對世界經(jīng)濟影響時必須考慮的因素。

　　新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，很多公司都感受到了強勁的經(jīng)濟逆風(fēng)。德國新聞電視頻道網(wǎng)站文章援引一家研究機構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱，蘋果供應(yīng)商富士康公司迄今只有十分之一的員工返崗。已在高額投資電動汽車和在世界頭號汽車市場銷量下滑壓力下喘息的汽車制造商也頻頻聽到壞消息。隨著新冠病毒蔓延，它們的生產(chǎn)現(xiàn)在也因缺少零部件而受到威脅。因供應(yīng)問題，意大利汽車廠商菲亞特集團正在考慮關(guān)閉其在歐洲的四家工廠之一。梅賽德斯-奔馳和福特等其他汽車制造商也只能部分恢復(fù)在華生產(chǎn)。特斯拉、豐田和大眾也已警告生產(chǎn)受阻。

　　位于德國杜塞爾多夫的克勒普費爾咨詢公司對德國工業(yè)界的243名專業(yè)人員和高管進行了調(diào)查。結(jié)果顯示，德國近三分之一的企業(yè)遇到供應(yīng)商停工的問題。目前，它們雖然仍可通過替代供應(yīng)商予以彌補，但五分之一的受訪企業(yè)擔(dān)心，供應(yīng)瓶頸遲早會導(dǎo)致它們的生產(chǎn)停頓。

　　文章還援引克勒普費爾咨詢公司的馬克·克勒普費爾的分析稱，由于形勢緊張，企業(yè)傾向于搶購囤積零部件，“除了制造業(yè)，零售業(yè)受到的影響也很大”。亞馬遜的批發(fā)合作伙伴MGA公司負(fù)責(zé)人艾薩克·拉里安也強調(diào)，新冠病毒是一場“全球危機”，將破壞每家企業(yè)的供應(yīng)鏈。

　　格奧爾基耶娃12日發(fā)表聲明說，國際貨幣基金組織已開始全面評估新冠肺炎疫情對世界經(jīng)濟的影響。她認(rèn)為，就目前形勢而言，最可能出現(xiàn)的情況是“V型”影響，即在短時間內(nèi)會出現(xiàn)經(jīng)濟活動大幅減少的情況，但之后在短時間內(nèi)經(jīng)濟將得以快速復(fù)蘇。“此種情況對中國經(jīng)濟的影響將是相對可控的。因此，對世界經(jīng)濟的影響也是可控的。”(完)