2019接近尾聲
回首這一年
大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)
京張高鐵即將通車
中國(guó)速度再一次震撼世界
……
央視一套
新年特別策劃
謝謝#我們的2019#
與您一同回顧2019那些難忘時(shí)刻
啟航“下一站，2020”
讓我們不忘初心，繼續(xù)前行
回首2019
這些事情值得驕傲
鳳凰展翅，筑夢(mèng)藍(lán)天
2019年9月25日
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式通航
這個(gè)被譽(yù)為新世界七大奇跡之首的建筑
從建設(shè)到投運(yùn)只用了不到5年時(shí)間
震撼世界的龐然之跡轉(zhuǎn)瞬之間拔地而起
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)
擁有多項(xiàng)“中國(guó)技術(shù)”
創(chuàng)下了諸多“世界之最”
它是全球首座高鐵地下穿行的機(jī)場(chǎng)航站樓
也是全球首座“雙進(jìn)雙出”式航站樓
更是世界最大單體航站樓
……
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)
還有一個(gè)特別的稱呼“金鳳凰”
您看這機(jī)場(chǎng)的航拍圖
是不是跟展翅的鳳凰有幾分神似
沿著天安門中軸線往南46公里
它矗立在陽(yáng)光中
恢弘燦爛，展翅待飛
鳳凰展翅，筑夢(mèng)藍(lán)天
整個(gè)航站樓共使用12800塊玻璃
僅屋頂就用了8000多塊
這些形狀不一的玻璃
組成了一個(gè)巨大的六邊形天窗
在日照充足的白天
室內(nèi)幾乎不需要燈光照明
航站樓內(nèi)部空間充足
以航站樓中心位置為原點(diǎn)
半徑90米的范圍
都是沒(méi)有柱子的高大空間
核心區(qū)屋頂屋蓋鋼結(jié)構(gòu)投影面積
18萬(wàn)平方米
相當(dāng)于25個(gè)足球場(chǎng)
可以完整地裝下整個(gè)水立方
此外，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的“五指廊”設(shè)計(jì)
大大縮短了乘客的步行時(shí)間
旅客從航站樓大廳
沿指廊前往登機(jī)口僅需8分鐘
為了給旅客提供舒適的候機(jī)體驗(yàn)
在五個(gè)指廊末端
還藏著令人意想不到的驚喜
以絲園、茶園、瓷園、田園、中國(guó)園
為主題的5個(gè)露天庭院
中國(guó)味十足
炫酷的外形、大膽的設(shè)計(jì)
科技感十足的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)
也藏著高效、便利的“黑科技”
↓↓↓
刷臉體驗(yàn)
值機(jī)、托運(yùn)、安檢、登機(jī)
旅客刷臉就能辦好
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)配備了
400余臺(tái)自助值機(jī)和自助托運(yùn)設(shè)備
自助覆蓋率達(dá)80%
刷臉就能通關(guān)
自助托運(yùn)行李后
還能通過(guò)綁定電子行李牌實(shí)時(shí)查詢行李狀態(tài)
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)
兼具傳統(tǒng)和創(chuàng)新，承載夢(mèng)想和希望
展示了胸襟和開(kāi)放
新時(shí)代的我們
見(jiàn)證了中華民族又一次偉大壯舉
相約冬奧，京張高鐵通車在即
2019年6月12日
京張高鐵全線鋪軌完成
2019年10月5日
隨著首列綜合檢測(cè)車55201次列車
從京張高鐵新建昌平站開(kāi)出
京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式啟動(dòng)
2019年12月3日
隨著55001次試驗(yàn)列車
從北京北站駛出
標(biāo)志著京張高鐵(含崇禮鐵路)
正式轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段
距離正式通車指日可待
京張高鐵全長(zhǎng)174公里
是我國(guó)第一條首次采用
自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
引入自動(dòng)駕駛技術(shù)
設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里的智能化高速鐵路
京張高鐵
是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中
“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分
是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要基礎(chǔ)工程
也是2022年北京冬奧會(huì)
重要交通保障設(shè)施
開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，乘高鐵
從北京到張家口、崇禮冬奧賽場(chǎng)
均在1小時(shí)內(nèi)抵達(dá)
只要出發(fā)，就意味著即將到達(dá)
從前的山遙路遠(yuǎn)
對(duì)現(xiàn)在的人們而言
不過(guò)是“早出”—“晚歸”
百余年前
中國(guó)首條自行設(shè)計(jì)和建造的鐵路
京張鐵路落成
百余年后
智能型復(fù)興號(hào)
將在京張高鐵投入使用
這將是世界上首次實(shí)現(xiàn)
時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛功能的高鐵列車
如今
全世界超過(guò)三分之二的高鐵軌道
鋪設(shè)在中國(guó)
無(wú)論在發(fā)達(dá)繁榮的城市
還是寧?kù)o悠遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村
這張密密編織的網(wǎng)
都會(huì)將你我連接
匯聚在
奔跑前行的偉大時(shí)代里
回首2019
創(chuàng)造的偉力遍布中國(guó)
展望未來(lái)
奮進(jìn)仍將繼續(xù)
大國(guó)工程助力“中國(guó)列車”砥礪前行
