國家發(fā)展改革委副主任連維良25日表示，2020年春運預計全國旅客發(fā)送量將達到約30億人次，將利用新的技術手段提升春運工作水平。

　　連維良在當日召開的2020年全國春運電視電話會議上說，這幾年春運中，無紙化出行、刷臉進站、ETC、智能交通誘導等得到廣泛應用，各地在春運中要鼓勵支持有關企業(yè)創(chuàng)新智能交通服務，利用新技術提高春運效率。此外，要利用新技術改進管理模式，現(xiàn)在有的互聯(lián)網企業(yè)已經可以做到實時監(jiān)測場站流量、道路擁堵、景區(qū)熱度，快速發(fā)現(xiàn)旅客關注點，各地要加強與這些企業(yè)的合作，實現(xiàn)春運的精細化管理。

　　連維良說，要利用新技術解決春運難點問題，比如車輛動態(tài)監(jiān)控已經成為防范“三超一疲勞”、降低事故風險的有效手段。但農村客運的動態(tài)監(jiān)控還有不小空白，要加大推廣安裝力度，保障農村客運安全有序。

　　“以往我們主要依靠客運統(tǒng)計、信息報送、新聞報道等獲取信息，信息存在碎片化、不完整的情況。現(xiàn)在可以通過大數(shù)據全面了解春運人口流動方式、分布、時序，更好把握春運趨勢和特征。”連維良說，要利用新技術確保信息全面暢通。

　　連維良還說，春運期間人流、車流、物流的高度集中，設施服務高負荷運行，一些短板問題更為凸顯。比如有的高速公路路段及服務區(qū)容量小、返鄉(xiāng)車輛停車難、農村交通安全風險高、假日旅游出行堵、惡劣天氣應急能力差等，各地區(qū)要注意發(fā)現(xiàn)一些長期存在的突出短板，積極推動解決。

　　2020年春運將從1月10日開始，2月18日結束。連維良說，這幾年春運客運總量維持近30億人次，2020年約30億人次的春運客運總量中，道路客運24.3億人次，下降1.2%；鐵路4.4億人次，增長8%；民航7900萬人次，增長8.4%；水運4500萬人次，增長9.6%。（記者樊曦、魏玉坤）