巴士遭暴徒破壞，防暴警抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)戒備（來源：文匯報(bào)）

海外網(wǎng)12月13日電 香港“修例風(fēng)波”至今逾半年，黑衣暴徒不擇手段破壞交通系統(tǒng)。繼港鐵后，他們近日將“戰(zhàn)線”轉(zhuǎn)移至巴士，連日來不斷干擾甚至破壞行駛中的車輛。有巴士工會(huì)代表斥責(zé)，車輛行駛時(shí)受到破壞，對(duì)車長(zhǎng)、乘客與路面均會(huì)造成危險(xiǎn)，尤其發(fā)生在斜路，更可能讓車子失去動(dòng)力向下滑沖，車上乘客隨時(shí)陪葬。

綜合《文匯報(bào)》《大公報(bào)》13日消息，泛暴派不時(shí)發(fā)起所謂“三罷”，但參與者寥寥，“不甘心”的暴徒遂將魔爪伸向巴士，以為可借此癱瘓交通。單是前晚（11日）就有3宗九龍巴士在旺角彌敦道及亞皆老街交界遭人毀壞的事故。

對(duì)此，香港汽車交通運(yùn)輸業(yè)總工會(huì)九巴分會(huì)主任黎兆聰痛批，暴徒過去半年的惡行有目共睹，他們先針對(duì)港鐵沿線車站進(jìn)行破壞，但到了上個(gè)月，有人煽動(dòng)破壞巴士或噴漆，之后便出現(xiàn)彌敦道多輛巴士被放釘放氣及噴漆事件。

他形容，這些行為愈演愈烈，有暴徒甚至按動(dòng)死火掣。死火掣的作用原意是當(dāng)發(fā)生意外起火時(shí)，可切斷燃油供應(yīng)、停止引擎運(yùn)作，但如果行駛途中被胡亂按動(dòng)，后果便不堪設(shè)想。“按動(dòng)死火掣便沒有空調(diào)及動(dòng)力，車長(zhǎng)會(huì)即時(shí)煞停巴士及拉起手掣，再扭動(dòng)總掣，重新啟動(dòng)巴士。”巴士被突然煞停，輕則使車上乘客失衡跌倒骨折，但如果有關(guān)情況發(fā)生在斜路，車子有可能向下滑沖，“整車人或送死”。

黎兆聰表示，近日還發(fā)現(xiàn)不少巴士晚上收車后，被人偷去放在車尾供敲碎玻璃的錘子，公司已報(bào)警處理。他還警告，巴士的左右倒后鏡猶如車長(zhǎng)的左右手，如遭破壞會(huì)令車子不能行駛，如果是在車子行駛時(shí)遭人破壞車窗及噴漆，更會(huì)對(duì)行車構(gòu)成極大危險(xiǎn)。

他最后呼吁，勿再針對(duì)巴士等交通工具而影響路面安全，不要以路面作為“戰(zhàn)場(chǎng)”。

大律師陸偉雄指出，故意阻礙干擾巴士，以及在公眾地方作出一些擾亂秩序行為，意圖破壞社會(huì)安寧，罪行嚴(yán)重，最高刑罰是罰款5000元及入獄12個(gè)月，刑事毀壞罪則更嚴(yán)重，最高監(jiān)禁10年。

香港特區(qū)警察公共關(guān)系科警司劉肇邦此前表示，干擾和破壞公共交通的行為，不單有可能犯《公安條例》中的“公眾地方擾亂秩序行為”罪名，在某些情況下，更可能涉及《道路交通規(guī)例》中的相關(guān)罪行。

西九龍交通部署理總督察王紀(jì)聰稱，干擾公共交通工具的行為對(duì)犯事者本身、乘客及附近道路使用者都是危險(xiǎn)的。若巴士突然煞停，車內(nèi)乘客可能會(huì)突然失平衡跌倒受傷；部分巴士站有盲點(diǎn)，路人可能因?yàn)椴恢l(fā)生何事而造成混亂；在主要干道或高速公路上，事故則可能導(dǎo)致臨時(shí)改道等，都會(huì)造成一定困難甚至危險(xiǎn)。

香港警方指出，干擾或在網(wǎng)上煽動(dòng)干擾交通工具，是非常不負(fù)責(zé)任的行為，會(huì)嚴(yán)重威脅到道路使用者的生命安全，警方會(huì)繼續(xù)打擊這類犯罪。同時(shí)，警方發(fā)現(xiàn)被捕者不乏學(xué)生和教育工作者，并再次呼吁老師和家長(zhǎng)適切引導(dǎo)學(xué)生和子女，以免讓他們墮入法網(wǎng)。