中新網(wǎng)10月21日電 據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，香港暴力沖突持續(xù)影響赴港旅客意愿，繼8月港機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量按年大跌85萬人次后，9月客運(yùn)量再跌71萬人次，同比跌12.8%至485.6萬人次，為連續(xù)兩個(gè)月錄得雙位數(shù)跌幅。9月香港客運(yùn)量跌穿500萬人次大關(guān)，是2014年3月以來表現(xiàn)最差的月份。貨運(yùn)方面，港機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量亦連跌6個(gè)月，9月跌5.9%至40.6萬噸。
資料圖為香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)。中新社記者 張煒 攝
香港機(jī)管局公布9月航空交通量數(shù)據(jù)，3項(xiàng)交通數(shù)據(jù)紛紛錄得下跌，除了客、貨運(yùn)量，飛機(jī)起降量亦跌1%至33390架次。
機(jī)管局指出，9月份整體客運(yùn)量減少，主要受訪港旅客量減少影響。然而，與2018年同期比較，轉(zhuǎn)機(jī)／過境旅客量則錄得5%增長(zhǎng)，往來香港及日本的客運(yùn)量亦上升4%。
航空發(fā)展與機(jī)場(chǎng)三跑道系統(tǒng)咨詢委員會(huì)委員劉洋表示，近期機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量下跌主要與大環(huán)境有關(guān)，“這幾個(gè)月訪港旅客數(shù)下跌，那機(jī)場(chǎng)旅客量下跌就不足為奇了。”他直接說，“旅客量想上去，‘止暴制亂’非常重要。”
至于貨運(yùn)方面則主要受外部貿(mào)易因素影響較大，劉洋認(rèn)為，“開源節(jié)流”是重中之重。“開源”即尋找新貨源，包括大灣區(qū)、整個(gè)廣東、廣西等地，都是香港要再開發(fā)的貨源。“節(jié)流”即如何能加強(qiáng)自身服務(wù)，降低費(fèi)率。
機(jī)管局提及，由于全球貿(mào)易環(huán)境持續(xù)不明朗，9月份貨運(yùn)量持續(xù)收縮，但轉(zhuǎn)口貨運(yùn)量跌幅則從8月份雙位數(shù)字收窄至9月份的單位數(shù)字5%，情況明顯改善。
