物流行業(yè)發(fā)展再迎重磅利好。

近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》，提出構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。

作為與交通行業(yè)發(fā)展緊密相關(guān)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè)，隨著綱要發(fā)布，物流行業(yè)也迎來重要發(fā)展機遇，不僅時效更快、效率更高、體驗更好，依托交通行業(yè)發(fā)展實現(xiàn)高品質(zhì)物流、智能物流、綠色物流普及也迎來重要驅(qū)動。

形成“全球123快貨物流圈”，高品質(zhì)物流將更加普及

綱要提到，到2035年基本建成交通強國，基本形成“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達），旅客聯(lián)程運輸便捷順暢，貨物多式聯(lián)運高效經(jīng)濟。

作為與出行并列的基礎(chǔ)性需求，物流正變得愈發(fā)重要，尤其基于交通行業(yè)發(fā)展進行物流網(wǎng)絡(luò)布局和時效提速，成為促進全民消費升級、形成強大國內(nèi)市場的重要舉措。綱要提到，將建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建便捷順暢的城市（群）交通網(wǎng)，形成廣覆蓋的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，構(gòu)筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系，隨著現(xiàn)代化綜合交通體系建成，快時效、高品質(zhì)的物流服務(wù)將更加普及。

目前，借助交通便利，各大物流企業(yè)也在積極通過升級時效、加快產(chǎn)品流通推動物流發(fā)展。據(jù)京東物流介紹，當前正大力推動“城市群半日達”和“千縣萬鎮(zhèn)24小時達”兩大時效提升計劃，聚焦全國城市群升級“211限時達”服務(wù)，針對低線城市及縣鄉(xiāng)地區(qū)普及“24小時達”。同時，京東物流還在攜手合作伙伴搭建全球智能供應鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），在全球構(gòu)建“雙48小時”通路，實現(xiàn)中國48小時通達全球，當?shù)匚锪?8小時送達。伴隨“全球123快貨物流圈”的逐步搭建以及綱要中提到的“跨境道路運輸便利化”形成和“國際寄遞物流供應鏈體系”建設(shè)，中國至全球的貨物流通速度將大大加快。

明確提出打造現(xiàn)代物流系統(tǒng)，促進城鄉(xiāng)雙向流通

綱要明確提出，打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，包括優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，推動鐵水、公鐵、公水、空陸等聯(lián)運發(fā)展；推進電商物流、冷鏈物流、大件運輸、危險品物流等專業(yè)化物流發(fā)展，促進城際干線運輸和城市末端配送有機銜接；完善農(nóng)村配送網(wǎng)絡(luò)，促進城鄉(xiāng)雙向流通等。

推動多樣化交通方式的綜合利用并形成統(tǒng)一的多式聯(lián)運標準，將大大提高物流效率，降低物流成本。京東物流表示，陸鐵空水多式聯(lián)運已經(jīng)在京東物流豐富的場景中得到大力應用，目前運力提升和運輸方式創(chuàng)新也在不斷進行中。而圍繞電商物流、冷鏈物流、大件運輸?shù)葘I(yè)化物流發(fā)展，京東物流也在積極發(fā)力。以冷鏈為例，京東物流已建成F2B2C一站式冷鏈服務(wù)能力，為原產(chǎn)地生鮮商品打造一體化的專屬解決方案，通過24小時全程監(jiān)控確保溫度可控、品質(zhì)可控，為消費者和商家提供最鮮最優(yōu)的極致服務(wù)。

此外，為充分發(fā)揮物流對農(nóng)業(yè)升級、農(nóng)村發(fā)展、農(nóng)民增收帶來的重要作用，京東物流聚焦“最先一公里”和“最后一公里”，始終在進行多樣化探索。包括創(chuàng)新供應鏈和快遞服務(wù)，充分利用物流和商流優(yōu)勢打造地標性產(chǎn)業(yè)帶，帶動特色農(nóng)產(chǎn)品上行，在“最先一公里”幫助農(nóng)民持續(xù)增收致富；推動物流商流聯(lián)動下沉，做好“最后一公里”網(wǎng)絡(luò)覆蓋和時效升級，讓村里人享受和城里一樣的產(chǎn)品和服務(wù)，促進城鄉(xiāng)雙向流通。

基于交通發(fā)展推動物流創(chuàng)新，智能和綠色缺一不可

無論是交通還是物流，科技創(chuàng)新都是驅(qū)動行業(yè)發(fā)展的重要因素。綱要指出，要瞄準新一代信息技術(shù)、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿；強化汽車、民用飛行器、船舶等裝備動力傳動系統(tǒng)研發(fā)；大力發(fā)展智慧交通，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。

聚焦交通運輸技術(shù)和方式創(chuàng)新，目前5G、物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、快遞到車等新興技術(shù)正在物流行業(yè)得到充分研究，無人機、無人車等新興配送方式也已經(jīng)在末端場景得到大量應用。據(jù)了解，京東物流無人機、無人車已經(jīng)在全國10余個省份20多個城市和近百個農(nóng)村進行了海量訂單配送，快遞到車已經(jīng)與十余個汽車品牌開展合作，全國首個5G智能物流示范園區(qū)今年11月就將投用。

綱要同時對綠色物流發(fā)展提出了新要求，包括推進郵件快件包裝綠色化、減量化，提高資源再利用和循環(huán)利用水平；推動城市公共交通工具和城市物流配送車輛全部實現(xiàn)電動化、新能源化和清潔化等。據(jù)悉，目前京東物流通過“青流計劃”，已在全國7個大區(qū)、50多個城市投放新能源車近5000輛；同時，京東物流循環(huán)快遞箱已推廣使用1000萬余次，廢舊紙箱回收計劃擴展至全國所有消費者。隨著綱要逐步實施，綠色物流將迎來廣闊發(fā)展空間，不僅推動物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新，還將成為整個社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要一環(huán)。