央視網(wǎng)消息：成貴鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中蘭州至廣州通道的重要組成部分。12日，成貴鐵路四川段開始按運(yùn)行圖空載模擬運(yùn)行，為開通運(yùn)營做最后準(zhǔn)備。

　　　 12日上午9點(diǎn)55分，55591次試驗(yàn)動車組從成都東站始發(fā)，11點(diǎn)50分?？恳速e西站，12點(diǎn)23分到四川境內(nèi)最后一站——興文站?？蛰d模擬運(yùn)行是指：列車在不載客的情況下，按照運(yùn)行圖做行車試驗(yàn)，確保各設(shè)備系統(tǒng)的性能及狀態(tài)具備開通運(yùn)營條件。

　　　 成貴鐵路全長632公里，為鐵路客運(yùn)專線，設(shè)計時速250公里。其中，成都至樂山段已于2014年12月開通運(yùn)營；樂山至興文段于2013年12月開工建設(shè)，該段長225公里，新建犍為、宜賓西、長寧、興文等車站。待空載模擬運(yùn)行結(jié)束、通過安全評估后，成貴鐵路四川段將正式開通運(yùn)營。

　　　 成都客運(yùn)段動車二隊隊長 張杰： （12日）從成都到興文開行最快的一趟動車，共運(yùn)行1小時49分，按照計劃一共開行9.5對，平均每隔1小時就有1趟動車。以后隨著客流的增加，我們還將增加動車的開行，滿足旅客的出行需求。

　　　 目前，成貴鐵路云南和貴州段正在加緊建設(shè)。四川段率先開通運(yùn)營后，將結(jié)束川南地區(qū)沒有動車的歷史，成都到宜賓的鐵路運(yùn)行時間從現(xiàn)在的6個多小時壓縮到1.5小時左右。