今后，美麗鄉(xiāng)村建設(shè)評價、養(yǎng)老機構(gòu)登記劃分等將有明確的國家標準。昨天，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會召開新聞發(fā)布會，批準發(fā)布《道路交通標志和標線》等646項國家標準，涉及道路交通、可持續(xù)發(fā)展、海洋探索、養(yǎng)老服務(wù)等多個領(lǐng)域。

　　在道路交通領(lǐng)域，新發(fā)布的《道路交通標志和標線第7部分：非機動車和行人》國家標準，關(guān)注非機動車和行人，規(guī)范相關(guān)標志和標線設(shè)置，保障綠色出行安全；《道路交通標志和標線第8部分：學校區(qū)域》國家標準，提出在學校區(qū)域放大標志尺寸、加強標志反光性，并規(guī)定學校區(qū)域的限制速度值不宜超過30公里/小時，學校門前一定范圍內(nèi)宜設(shè)置禁止停車標志或限制長時間停車標志。該標準將在2019年7月1日實施。

　　在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域，新發(fā)布了《美麗鄉(xiāng)村建設(shè)評價》國家標準。福建省標準化研究院標準研究所所長王彬彬介紹，該標準提出了美麗鄉(xiāng)村建設(shè)評價的評價原則、評價內(nèi)容、評價程序、計算方法等，便于更好地引導和推進美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，推動鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，還老百姓綠水青山。具體評價指標包括村主干道路面硬化率、飲用水安全覆蓋率、農(nóng)作物秸稈綜合利用率等。

　　值得關(guān)注的是，此次發(fā)布的《電動汽車能量消耗率限值》國家標準，是全球首個針對純電動汽車能耗指標提出要求的技術(shù)標準。該標準將在促進純電動汽車節(jié)能技術(shù)應(yīng)用，推動電動汽車降低能耗、節(jié)約電力能源方面發(fā)揮重要作用，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。標準規(guī)定，對于具有三排以下座椅且最高車速大于或等于120公里/小時的車型，當整車整備質(zhì)量在750公斤及以下時，能量消耗率限值應(yīng)在13.1千瓦時/100公里。

　　在養(yǎng)老服務(wù)領(lǐng)域，新發(fā)布的《養(yǎng)老機構(gòu)等級劃分與評定》國家標準，對養(yǎng)老機構(gòu)等級劃分與評定提出102條要求，填補了養(yǎng)老機構(gòu)等級劃分與評定國家標準的空白，增強機構(gòu)等級透明度。

　　該標準將養(yǎng)老機構(gòu)的評定分為五個等級，其中五級養(yǎng)老機構(gòu)應(yīng)同時滿足入住率不低于50%、每200名老年人至少配有1名專職社會工作者等條件。在等級評定系統(tǒng)中，包括環(huán)境、設(shè)施設(shè)備、運營管理、服務(wù)等項目。

　　另外，《輕型有纜遙控水下機器人》系列國家標準，有助于完善和提高我國輕型有纜遙控水下機器人的技術(shù)性能，進一步向國際先進水平靠近。《信息化和工業(yè)化融合管理體系評定指南》國家標準，有助于支撐社會各界協(xié)同推進兩化融合發(fā)展，加快制造強國與網(wǎng)絡(luò)強國建設(shè)。

　　本批發(fā)布的標準中還有《信息安全技術(shù)》等信息安全領(lǐng)域的系列國家標準，涉及物流包裝的《運輸包裝指南》國家標準，以及涉及公共安全的《充氣式游樂設(shè)施安全規(guī)范》等重要國家標準，將在方便人們生活、保障人民生命財產(chǎn)安全等方面發(fā)揮重要作用。