央視網(wǎng)消息：6月9日至10日，上海合作組織峰會(huì)將在青島舉行，這將是上合組織擴(kuò)員后舉行的首次元首峰會(huì)。青島，也將成為世界閱讀中國的又一扇窗。
今天我們要講述的是青島和遠(yuǎn)方的故事。隨著上合組織成員國元首理事會(huì)第十八次會(huì)議即將到來，青島將在世界目光聚焦下，展示其40年的“開放芳華”。5年前就進(jìn)入“一帶一路”建設(shè)宏觀視野的青島，既是新亞歐大陸經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市，又是海上合作的支點(diǎn)城市，是國際貿(mào)易地圖中的重要海陸樞紐，青島正以其開放的胸懷深度融入“一帶一路倡議”和上合組織的國際朋友圈。
記者：“海洋，自古以來就是對(duì)外交往的重要通道?，F(xiàn)在，依海而建的港口依然是各國經(jīng)貿(mào)往來的重要樞紐。我現(xiàn)在正在青島港的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，我的身邊一片繁忙，大型橋吊有條不紊地裝卸貨物，運(yùn)輸車輛穿梭往來。行走其間，好像與傳統(tǒng)碼頭并沒有什么不同。但是仔細(xì)看看，您會(huì)發(fā)現(xiàn)，這里所有的機(jī)器設(shè)備都是無人操作的。剛剛投產(chǎn)運(yùn)行一年，這個(gè)全自動(dòng)化碼頭的作業(yè)效率已經(jīng)全面超越了傳統(tǒng)集裝箱碼頭。這一切的秘訣，就在于它們擁有一個(gè)超級(jí)聰明的‘大腦’。”
這個(gè)聰明的“大腦”就是青島港完全自主設(shè)計(jì)研發(fā)的智能生產(chǎn)控制系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)高度融合了物聯(lián)網(wǎng)、智能控制、信息管理、通信導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，自動(dòng)生成作業(yè)指令，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器人就可以按部就班地完成相關(guān)作業(yè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)碼頭業(yè)務(wù)流程全自動(dòng)化。這比傳統(tǒng)碼頭節(jié)省工作人員70%，但是提升作業(yè)效率30%。
青島港新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司副總經(jīng)理 楊杰敏：“從青島港自動(dòng)化碼頭運(yùn)行以來，我們可以說是打破了世界紀(jì)錄，一年以來我們的作業(yè)量不斷攀升，航線不斷增加，它對(duì)促進(jìn)我們一帶一路建設(shè)，以及加快中國建設(shè)世界一流的海洋港口都有非常重要的這種意義。”
作為世界第七大港口的青島港，是我國集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭的主要港口。每年有1800多萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，以此為樞紐，在世界180多個(gè)國家地區(qū)的700多個(gè)港口之間貿(mào)易往來。
“青島號(hào)”中亞班列自2015年7月1日正式開行，是山東半島地區(qū)首條跨境貨物班列線。該班列由膠州站始發(fā)，發(fā)往中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家。班列貨物中不僅有中國各地出口的商品，而且搭載了不少來自日本、韓國的轉(zhuǎn)口貨物，成為密切維系青島與上合組織國家經(jīng)貿(mào)往來的重要載體。
陸橋國際貨運(yùn)代理有限公司報(bào)關(guān)中心經(jīng)理 王欣：“我們的貨物從青島港出發(fā)，經(jīng)過4500公里15天的時(shí)間就可以到達(dá)中亞五國這些收貨人的手里，要比傳統(tǒng)的海運(yùn)節(jié)省了30天的時(shí)間，客戶非常滿意。”
除了中亞班列，青島還開通了中歐班列、中韓快線、中蒙班列、東盟專線一共5條國際班列，并開通膠州至烏魯木齊、西安、鄭州、洛陽等地的省際固定班列和海鐵聯(lián)運(yùn)班列，構(gòu)建起“覆蓋山東、輻射沿黃、直達(dá)中亞、西拓歐洲”的海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道。
記者：“與世界聯(lián)通的青島，充滿著‘有來有往’的故事。商品從這里輸送給全球的朋友，也有更多的國際化人才來到青島，成為這座城市與世界經(jīng)貿(mào)往來的關(guān)鍵紐帶。他們?cè)谶@里工作與生活，時(shí)間長(zhǎng)了、日子久了，異國的他鄉(xiāng)，變成了他們的又一個(gè)故鄉(xiāng)。國際經(jīng)貿(mào)合作的“朋友圈”正越來越大。”
這位女孩來自俄羅斯，叫妮卡，如今在青島從事跨境電商工作，負(fù)責(zé)幫助中國工廠開辟海外渠道。青島也因?yàn)橛羞@些國際人才的涌入，得以和世界越來越緊密地連接在一起。
青島人力資源從業(yè)者 岳秀哲：“自從‘一帶一路’倡議提出以來，我們明顯感覺到，人才的這種需求快速增長(zhǎng)，尤其是集中在這個(gè)像新能源，法律，語言類人才，跨境電商，交通運(yùn)輸，還有物流等這些領(lǐng)域的專業(yè)人才，以及具有國際化的這樣的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)的人才，這個(gè)需求尤為突出。”
近年來，中車四方緊扣國家“一帶一路”建設(shè)，大力開拓海外市場(chǎng)，從地鐵到城際動(dòng)車組再到高鐵，從車廂到技術(shù)再到運(yùn)營(yíng)維護(hù)，公司產(chǎn)品服務(wù)于新加坡、阿根廷、斯里蘭卡等全球20多個(gè)國家和地區(qū)，并將陸續(xù)登陸美國、印度尼西亞等國家。
中車四方股份公司海外事業(yè)部副總經(jīng)理 張曉明：“通過這個(gè)作為一個(gè)紐帶，把全世界各地的人，通過這個(gè)裝備聯(lián)系到一起。當(dāng)你看著當(dāng)?shù)匕傩兆愕能?，臉上洋溢著幸福的微笑，那種感覺確實(shí)是發(fā)自內(nèi)心，我們也很興奮。”
截止2017年底，在青島的1.4萬家外貿(mào)企業(yè)里，外商投資企業(yè)超過了三分之一。同時(shí)，全市累計(jì)對(duì)外投資項(xiàng)目超過了1500個(gè)，分布在全球99個(gè)國家和地區(qū)，近幾年來，共有1.5萬人次外國專家到青島學(xué)習(xí)、工作、生活。青島國際合作的“朋友圈”正越來越大。
