今年年初
一篇
1500位工人9小時
改造一個高鐵站的新聞
刷屏網(wǎng)絡(luò)
就連英國媒體《每日郵報》
也狂贊：這才是高鐵！
△ 英國《每日郵報》：這才是高鐵！1500名中國工人在短短9小時內(nèi)為新火車站改造鐵路。
近年來中國“基建狂魔”的外號
流行于海內(nèi)外
中國速度
從質(zhì)量保證到技術(shù)難題
一次次經(jīng)受著考驗
一次次創(chuàng)造著奇跡
但鮮有人知
這份亮麗的成績單背后
離不開它的專屬秘密武器的幫助
900噸級架橋機
SLJ900/32機型 建設(shè)大橋的秘密武器
在沒有架橋機之前，在建設(shè)大橋時，建設(shè)方一般采用人工架梁的方式。梁片的橫移、縱移需要人力同步拖拉，消耗人工多，安全性不高，稍有不慎將出現(xiàn)嚴重安全事故，且只能架設(shè)100噸以內(nèi)的梁片。
2013年900噸級架橋機SLJ900/32機型在吉林至琿春鐵路客運專線蛟河段正式投入使用，并獲得成功。
▲這是我國首臺自主知識產(chǎn)權(quán)的架橋機，機身總長91.8米、寬7.4米、高9米。自重580噸，擁有64個輪子，能實現(xiàn)提梁、運梁、架梁一體化作業(yè)。
▲這是我國首臺900噸級新型高鐵架橋機，他們由中國鐵建十一局集團六公司漢江重工科技公司自行研制。
▲它解決了梁片架設(shè)噸位的限制，從開始的160噸到如今的900噸，甚至1800噸，穩(wěn)定性、安全性大大加強。
▲這臺車不僅能大幅提高施工效率和安全性，更可承擔(dān)各種復(fù)雜工況下的施工架設(shè)，其技術(shù)水平居于世界領(lǐng)先地位！
“穿山甲”盾構(gòu)機 高鐵背后的秘密武器
近五年來，中國高鐵新增運營里程1.57萬公里，增量超過了全世界50多年建成高鐵的總和，到2017年底已達2.5萬公里，占世界高鐵運營里程的三分之二。高鐵靚麗的成績單背后，離不開掘進隧道的大國重器——被稱作“穿山甲”的盾構(gòu)機。
▲2002年，我國第一個盾構(gòu)“863”計劃起航。科學(xué)家們除了要攻克機械、電氣、液壓、傳感、力學(xué)等難關(guān)，還需要十幾個系統(tǒng)協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)，把10萬多個部件有機集合在一起，讓它們成為“穿山甲”健康運轉(zhuǎn)的“五臟六腑”?！?jīng)過6年的艱苦研制，2008年，我國首臺復(fù)合式盾構(gòu)機在中國中鐵隧道集團誕生。這臺復(fù)合式“穿山甲”“軟硬通吃”，具有較強的地質(zhì)適用性。1年后，我國第一臺硬巖盾構(gòu)機誕生。同年，中鐵工程裝備集團正式組建，國產(chǎn)“穿山甲”開始走向世界。
▲從一鍬一鎬掘進隧道，到打破國外技術(shù)壟斷，用中國自主研制的盾構(gòu)機成倍地提高掘進效率，再到盾構(gòu)機技術(shù)國際領(lǐng)先，逐夢拼搏的工匠們，用智慧和雙手，為中國在國際高端設(shè)備市場上贏得了更大的話語權(quán)。
臂架泵車 工程機械行業(yè)的秘密武器
別看臂架泵車看上去像個傻大粗的設(shè)備，但其實它的很多操作都是靠計算機技術(shù)來實現(xiàn)，是非常精密的設(shè)備。
上世紀90年代初，臂架泵車還是國外壟斷的技術(shù)。三一重工通過艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新，終于在1999年掌握了這一核心技術(shù)，打破了國外品牌的壟斷。
▲由7節(jié)特種鋼制造的手臂，臂展長度達到86米，是世界最長的臂架泵車。
▲能把水泥泵送到準(zhǔn)確的位置，是工程機械行業(yè)中的高端設(shè)備。
▲技術(shù)改造后的鋼板，能承受住1000兆帕的壓力，就是在一塊指甲蓋上，站一頭大象的力量。
▲從66米、72米，及至今天86米泵車的相繼問世，中國造一次次站到了世界泵車制造領(lǐng)域的最前沿，從技術(shù)的“跟隨者”發(fā)展成行業(yè)的“引領(lǐng)者”。
港機 港口建設(shè)的秘密武器
作為重要的戰(zhàn)略支點和樞紐，港口是衡量一個國家綜合國力的重要標(biāo)志。作為全球貿(mào)易的主角，更加高效的港口和超越以往的港機裝備一直牽引著全世界的目光。
1992年，世界經(jīng)濟開始恢復(fù)元氣，集裝箱剛剛登上歷史舞臺，港口機械的關(guān)鍵技術(shù)都被歐、美、日、韓等國的大企業(yè)占據(jù)。二十五年后，中國的振華港機市場份額卻達到82%，遍布全球97個國家和地區(qū)，主要集中在發(fā)達國家的海港。
關(guān)于振華重工，還有一個小插曲：
2013年，美國前任總統(tǒng)奧巴馬在美國港口演講“讓美國制造回到美國”時，一陣風(fēng)把他背后龍門吊上的美國國旗吹翻了，露出里面原先被蓋住的，振華重工的標(biāo)志。
▲中國（振華重工）是世界上最大的港機制造基地，擁有超過100臺顏色不一的港機，每一種顏色將被運往不同國家、不同港口。
▲中國港機裝備全球份額已經(jīng)從五年前的70%，增長到82%?？v覽全球每一段海岸線，中國制造在搬運著整個世界。
當(dāng)然，所有這些基建成果背后都有一個共同的秘密武器——中國人的智慧！
大國工匠以“匠心”鑄就了這些國之重器，為基建碩果奠定了基礎(chǔ)，更為中國在國際高端設(shè)備市場上贏得了更大的話語權(quán)。
進入新時代，“厲害的中國人”也踏上了新征程，將繼續(xù)締造一個又一個的“中國奇跡”。
原文標(biāo)題：我不說你真的不知道，基建“狂魔”背后有“神器”！
原文鏈接：http://news.cri.cn/20180401/a409fae3-ca0c-fe3c-5f52-e69fed3efe56.html
