行人闖紅燈被逮 發(fā)朋友圈“認(rèn)錯(cuò)”集齊20個(gè)贊可放行

　　央廣網(wǎng)北京3月31日消息(記者楊博宇 鄭澍)據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，交通安全事關(guān)重大，行人闖紅燈也給交通安全帶來極大隱患。日前，廣州番禺交警針對(duì)行人闖紅燈使出新招，闖紅燈者被攔下后，坐到指定位置看交通警示教育片，如果趕時(shí)間可以把自己闖紅燈的行為和呼吁遵守交規(guī)的內(nèi)容發(fā)到朋友圈，集滿20個(gè)贊或?qū)⒃撆笥讶?nèi)容轉(zhuǎn)發(fā)到10個(gè)微信群即可放行。這樣的處罰教育方式效果究竟如何？

資料圖：大媽手持小紅旗站在路口處，當(dāng)非機(jī)動(dòng)車道顯示紅燈時(shí)，飛快的拉起帶有“不闖紅燈”標(biāo)志的繩子，擋在道路中央，阻攔住意圖闖紅燈的騎車市民。圖片來源：視覺中國

　　近日，細(xì)心的廣州市民發(fā)現(xiàn)，在廣州番禺廣場地鐵站C出口處等三個(gè)路口，出現(xiàn)了帳篷、板凳和平板電視，平板電視上播放著交通安全宣傳片，執(zhí)勤交警凡是看到不遵守交通規(guī)則的行人，都會(huì)將其引導(dǎo)至教育點(diǎn)看交通安全宣傳片，并對(duì)其進(jìn)行勸誡教育?，F(xiàn)場交警表示，如今許多人都是“低頭族”，過馬路闖紅燈的行為十分危險(xiǎn)。

　　番禺交警一中隊(duì)副隊(duì)長陳學(xué)范介紹，從3月8日起番禺交警在市橋轄區(qū)內(nèi)的諸如大北路以及番禺廣場地鐵站周邊、番禺大道等區(qū)域，設(shè)置了教育崗點(diǎn)。“比如行人沒看到交通信號(hào)燈闖紅燈，我們可能會(huì)對(duì)他進(jìn)行口頭教育，播放一些有關(guān)安全教育的視頻短片，短片十分鐘以內(nèi)，讓他坐在那里觀看危害還有交通知識(shí)。”

　　而如果有急事，闖紅燈者可以把自己闖紅燈的行為和呼吁遵守交規(guī)的文字發(fā)到朋友圈并集滿20個(gè)贊，或把該內(nèi)容轉(zhuǎn)發(fā)到10個(gè)微信群后，經(jīng)過民警的勸誡教育才可以離開。

　　陳學(xué)范介紹：“另一種方式是發(fā)朋友圈或者在微信群微博發(fā)一下自己的違法行為，可以錄小視頻或發(fā)一段文字，朋友圈的話題需要20個(gè)點(diǎn)贊，他受到教育的同時(shí)，讓他身邊至少20個(gè)人看到他，同時(shí)受到一些啟示。”

　　在現(xiàn)場，一位執(zhí)勤交警正在指導(dǎo)違規(guī)行人編輯朋友圈。陳學(xué)范表示，這種方式既簡單又不會(huì)太讓人尷尬，最重要的還是希望能夠起到教育作用，記憶會(huì)很深刻。

　　陳學(xué)范表示，這種處罰教育方式番禺交警從今年1月份開始構(gòu)思，其實(shí)采取的是舊辦法為主，新思路為輔。目的是讓違規(guī)者對(duì)違規(guī)事件的印象更加深刻。實(shí)施三個(gè)星期以來，日均教育人數(shù)已經(jīng)從80多人下降到50人左右。“從1月份開始構(gòu)思，3月8日開始具體實(shí)施，已經(jīng)實(shí)施了三個(gè)星期，大家比較認(rèn)同，可以說99%的人比較理解，我們覺得軟性執(zhí)法其實(shí)讓大家更容易接受一點(diǎn)。”

　　對(duì)于觀看交通警示教育片和發(fā)朋友圈點(diǎn)贊相結(jié)合的方式，一些交通參與者也表示，每個(gè)人都有榮辱心，這樣新奇的方式可以讓違規(guī)者記憶更深刻。以自己親身的經(jīng)歷，讓更多的人以此為戒，這樣的教育方式也更易于接受。

　　在中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授王叢虎看來，之所以這種創(chuàng)新的懲罰教育方式能被大多數(shù)人所接受，與近年來人們的公共意識(shí)提升不無關(guān)系。“在經(jīng)濟(jì)發(fā)展之后，大家更多開始關(guān)注公共利益、公共精神、公共意識(shí)和對(duì)公共秩序的維護(hù)，相比前些年有了明顯提高，加上我們現(xiàn)在作為一個(gè)大國，軟實(shí)力特別要表現(xiàn)在文化素養(yǎng)、文明程度，再加上個(gè)體對(duì)公共意識(shí)公共秩序的提升，這樣大家普遍都能接受而且能夠自覺維護(hù)公共秩序。”

　　交通管理除了機(jī)動(dòng)車之外，行人也占了很大的比重。而針對(duì)行人過馬路闖紅燈的行為，多個(gè)地方此前也創(chuàng)新了諸多方式，例如上海試點(diǎn)利用“電子警察”抓拍行人闖紅燈，通過技術(shù)手段比對(duì)鎖定違法人員，幾分鐘后違法人員就會(huì)收到交警發(fā)來的短信通知。而南京則試點(diǎn)行人提醒設(shè)備，如果行人在紅燈時(shí)過斑馬線，路邊一個(gè)喇叭就會(huì)發(fā)出剎車聲，并有大顯示屏曝光闖紅燈的人。針對(duì)類似的交通違法行為，在創(chuàng)新管理舉措的同時(shí)又該注意哪些問題？中國之聲將繼續(xù)關(guān)注。

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