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共享的中國:春運(yùn)搭上共享經(jīng)濟(jì)順風(fēng)車

m.dddjmc.com 來源: 中新網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問
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  (聚焦中國年)共享的中國:春運(yùn)搭上共享經(jīng)濟(jì)順風(fēng)車

  中新社北京2月13日電 (夏賓)眾人拾柴火焰高,“人類最大規(guī)模的周期性遷徙”如今搭上了共享經(jīng)濟(jì)的便車,共享理念在這場30億人次的大遷徙中凸顯出了自身的價(jià)值。

  2018年,40天近30億人次運(yùn)輸量的春運(yùn),是對交通運(yùn)輸部門的一次“大考”。在這場“大考”中,倡導(dǎo)共享理念的先鋒--滴滴走在了前列,宣布在今年整個(gè)春運(yùn)期間,將為杭州、成都、天津三個(gè)城市的用戶提供預(yù)定跨城順風(fēng)車的服務(wù)。

  滴滴預(yù)測指出,2018年春運(yùn)期間在其平臺(tái)上通過順風(fēng)車模式運(yùn)送3300萬人回家,這一運(yùn)力預(yù)計(jì)將占到春運(yùn)期間民航客運(yùn)量的50.77%和鐵路旅客發(fā)送量的8.48%,更是此前兩年滴滴順風(fēng)車運(yùn)送人數(shù)總和的3倍。

  從汽車、自行車到雨傘、充電寶和住宿,“共享經(jīng)濟(jì)”近年來在中國風(fēng)生水起,并在全球掀起了“復(fù)制”熱潮。近日有調(diào)查報(bào)告指,2017年中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁,行業(yè)規(guī)模達(dá)到5.72萬億元人民幣。如今,共享的理念已經(jīng)滲透到諸多行業(yè)。

  今年,將共享理念付諸于春運(yùn)之中,滴滴并不是唯一的“獨(dú)行俠”。

  廣鐵集團(tuán)在今年春運(yùn)首次為旅客推出了“高鐵+共享汽車”服務(wù),一列列共享汽車整齊地??吭趶V州南站南1停車場,乘客可通過關(guān)注“鐵旅e行”微信公眾號(hào),完成用車相關(guān)注冊,就可駕車離開,打通春運(yùn)回家的“最后一公里”。

  中國交通部副部長劉小明表示,鼓勵(lì)并規(guī)范順風(fēng)車、營運(yùn)車輛城際拼車等新業(yè)態(tài)新模式參與春運(yùn),充分利用社會(huì)運(yùn)力資源,提高運(yùn)輸能力。

  劉小明直言:“鼓勵(lì)城際拼車,但是城際拼車一定要使用合規(guī)的營運(yùn)車輛,這是確保旅客安全、春運(yùn)安全、維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序的底線。”

  交通運(yùn)輸部交通干部管理學(xué)院教授張柱庭表示,政府部門對順風(fēng)車的態(tài)度是“鼓勵(lì)”與“規(guī)范”并存,但未提及“允許”,是政策把握上的嚴(yán)謹(jǐn)與人性化,不以營利性為目的的順風(fēng)車是由車主、乘客雙方共同約定的結(jié)果,車主收取費(fèi)用,也應(yīng)僅以分?jǐn)?ldquo;合理成本”為基準(zhǔn),不能抱有任何賺錢的目的。

  張柱庭認(rèn)為,無論是春節(jié)還是平日里,順風(fēng)車代表的拼車模式都是一個(gè)剛需市場,理應(yīng)盡快完善相關(guān)法律制度,讓拼車有法可依、有法可循,消除車主和乘客雙方的后顧之憂,同時(shí)對司機(jī)的資質(zhì)審查、乘客的信用評價(jià)以及推出配套保險(xiǎn)產(chǎn)品等都是能讓拼車市場健康發(fā)展的重要手段。

  哈爾濱人王宏博和泰安人趙興峰就是共享經(jīng)濟(jì)順風(fēng)車的先行體驗(yàn)者。

  2628公里,歷時(shí)5天4夜,從泰安到三亞,王宏博和趙興峰因?yàn)橐粓隹缭酱蟀雮€(gè)中國的順風(fēng)車之旅而相識(shí)。

  去年,王宏博在滴滴平臺(tái)上發(fā)布的春運(yùn)開車路線與趙興峰的出行路線匹配度很高,兩人一聊就定下了順風(fēng)車計(jì)劃:王宏博先從哈爾濱開到泰安,接上趙興峰一家三口,直奔三亞。

  “父母每年10月1號(hào)就從東北去三亞,第二年5月1日再回來,候鳥式養(yǎng)老嘛,那我過年就得去三亞。”王宏博告訴中新社記者,從2014年到2017年,他已經(jīng)連續(xù)四年在春運(yùn)期間開車往返于哈爾濱和三亞,選擇開順風(fēng)車在與人方便的同時(shí)能省錢、交朋友,“還可以給春運(yùn)交通貢獻(xiàn)點(diǎn)力量嘛,能送一個(gè)是一個(gè)。”

  今年春運(yùn)大幕開啟前,王宏博已經(jīng)抵達(dá)三亞與家人團(tuán)聚。雖然他沒能在今年春運(yùn)期間繼續(xù)當(dāng)上順風(fēng)車司機(jī),但順風(fēng)車這一共享經(jīng)濟(jì)理念在春運(yùn)中的作用已越來越明顯。

原文標(biāo)題:共享的中國:春運(yùn)搭上共享經(jīng)濟(jì)順風(fēng)車

原文鏈接:http://news.cri.cn/20180213/1f37e5bc-964a-c5ad-6634-b676c7578444.html

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