經(jīng)過(guò)20多天連續(xù)施工，中國(guó)第五個(gè)南極科考站——羅斯海新站于7日在恩克斯堡島正式選址奠基。

　　在莊嚴(yán)地國(guó)歌聲中，中國(guó)第34次南極科考隊(duì)在島上舉行了簡(jiǎn)短而隆重的羅斯海新站選址奠基儀式。

　　建設(shè)羅斯海新站是“雪龍?zhí)綐O”重大工程的重要任務(wù)之一，我們要貫科學(xué)規(guī)劃使之具備“一站多能”的綜合觀監(jiān)測(cè)能力。羅斯海區(qū)域既是南極考察與研究歷史最長(zhǎng)又是南極國(guó)際治理的熱點(diǎn)區(qū)域。我國(guó)在此區(qū)域建設(shè)新站，是積極參與極地全球治理、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的務(wù)實(shí)舉措，開(kāi)啟了新時(shí)代南極工作的新征程。

　　羅斯海新站位于南極三大灣系之一的羅斯海區(qū)域沿岸，面向太平洋扇區(qū)，是南極地區(qū)巖石圈、冰凍圈、生物圈、大氣圈等典型自然地理單元集中相互作用的區(qū)域，具有重要的科研價(jià)值。目前，已有美、新、意、俄等6個(gè)國(guó)家在此區(qū)域建設(shè)了7個(gè)考察站，國(guó)際上在羅斯海區(qū)域選劃設(shè)立了南極最大的海洋保護(hù)區(qū)。

　　羅斯海新站前期準(zhǔn)備工程是本次南極考察的重要任務(wù)。2017年12月初“雪龍”船首次抵達(dá)恩克斯堡島，用直升機(jī)將340噸物資部署上島；2018年1月中旬“雪龍”船從中山站返回恩克斯堡島后，將建站工程機(jī)械和重型物資運(yùn)輸上島，隨即開(kāi)始了新站臨時(shí)建筑的建設(shè)。

　　在短短的20多天里，科考隊(duì)新站建設(shè)隊(duì)27名隊(duì)員克服嚴(yán)酷的自然條件和手段有限帶來(lái)的種種困難，充分利用極晝的有利條件，“人歇機(jī)不停”連續(xù)施工，完成了考察站臨時(shí)建筑和臨時(shí)碼頭的搭建等工作，為新站建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

　　按計(jì)劃，我國(guó)羅斯海新站預(yù)計(jì)4年后建成，屆時(shí)將具備在本區(qū)域開(kāi)展地質(zhì)、氣象、隕石、海洋、生物、大氣、冰川、地震、地磁、遙感、空間物理等科學(xué)調(diào)查的保障條件；滿足度夏、越冬的管理、科考、后勤支撐人員的長(zhǎng)期生活工作醫(yī)療的需求，具備數(shù)據(jù)傳送，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和衛(wèi)星通訊、保障固定翼飛機(jī)和直升機(jī)作業(yè)等功能，成為我國(guó)“功能完整、設(shè)備先進(jìn)、低碳環(huán)保、安全可靠、國(guó)際領(lǐng)先、人文創(chuàng)新”的現(xiàn)代化南極考察站。