日前，江蘇鹽城交警推出一款“電子駕駛證”。司機(jī)沒有攜帶實(shí)體證件時(shí)，可通過(guò)“電子證件”接受路面查驗(yàn)，視同有證。
上周，中國(guó)青年報(bào)社社會(huì)調(diào)查中心聯(lián)合問(wèn)卷網(wǎng)，對(duì)2005人進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，92.6%的受訪者表示如果條件允許，愿意嘗試使用“電子駕駛證”。個(gè)人信息的泄露(58.4%)和偽造虛假“電子證件”(56.4%)是受訪者擔(dān)心的主要問(wèn)題。
受訪者中，00后占0.8%，90后占18.7%，80后占50.2%，70后占20.6%，60后占7.8%，50后占1.6%。
92.6%受訪者愿意嘗試“電子駕駛證”
今年31歲的王朝虎已經(jīng)有10年駕齡了，現(xiàn)在是北京的一名專車司機(jī)，“一天工作8小時(shí)，都在這輛小車?yán)?rdquo;。為隨時(shí)應(yīng)對(duì)各類路面檢查，王朝虎的駕駛證和車子的行駛證，始終放在副駕駛座位前的儲(chǔ)物箱內(nèi)。“遇到檢查，馬上就能拿出來(lái)”。
把駕駛證和車子“綁定”在一起的習(xí)慣，也給王朝虎帶來(lái)過(guò)麻煩。去年他和家人到外地旅游，本打算在當(dāng)?shù)刈廛囎择{游，卻發(fā)現(xiàn)駕駛證被落在了北京，只好作罷。
河北邢臺(tái)公務(wù)員孟斌升(化名)出門時(shí)，“經(jīng)常糾結(jié)要不要‘帶本兒’”。“平時(shí)開車很少，偶爾需要也是出于工作原因”。“相比于別的證件，駕駛證比較‘厚’，放在錢包里很占空間。每天都帶，覺得麻煩；可如果不帶，又怕緊急需要時(shí)受到限制”。
本次調(diào)查中，67.8%的受訪者表示曾忘帶駕照，其中13.0%的受訪者經(jīng)常忘帶。17.3%的受訪者表示從不會(huì)忘。也有6.7%的受訪者不開車所以不需要帶，8.2%的受訪者還沒有駕照。
調(diào)查中，92.6%的受訪者愿意嘗試“電子駕駛證”。
《道路交通安全法》第九十五條規(guī)定，上道路行使的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)。
孟斌升覺得，如果可以申領(lǐng)“電子駕駛證”，將會(huì)給生活帶來(lái)很大方便。“司機(jī)們不必再因某一次忘帶駕駛證而不能開車或受到處罰”。
北京某駕校教練郭鳴(化名)不建議對(duì)“電子駕駛證”過(guò)分依賴。“很多學(xué)員在學(xué)車時(shí)，‘交規(guī)意識(shí)’就比較淡薄。即使通過(guò)了科目一理論考試，依然不能在實(shí)際操作中靈活運(yùn)用”。郭鳴覺得，“隨身攜帶實(shí)體駕照”能帶給人一種儀式感，而若過(guò)分依賴“電子駕駛證”，會(huì)讓人在心里“放松警惕”。
對(duì)于“電子駕駛證”，68.4%的受訪者認(rèn)為比實(shí)體證件更方便；54.7%的受訪者覺得有了“電子駕駛證”后，不必再攜帶實(shí)體證件；49.8%的受訪者將電子證和實(shí)體證作為“雙保險(xiǎn)”；21.9%的受訪者表示有機(jī)會(huì)先申領(lǐng)，以防萬(wàn)一；18.9%的受訪者表示愿意嘗試是出于好奇。
58.4%受訪者擔(dān)心“電子駕駛證”造成個(gè)人信息泄露
江蘇鹽城推出的“電子駕駛證”可以直接在相關(guān)微信服務(wù)號(hào)上申領(lǐng)。申請(qǐng)時(shí)，需要填寫駕駛證號(hào)、檔案編號(hào)、手機(jī)號(hào)碼等信息，通過(guò)審核后，即可獲得專屬的“電子駕駛證”，作為對(duì)實(shí)體證件的補(bǔ)充。目前，該“電子駕駛證”僅在江蘇鹽城范圍內(nèi)有效。
新奇和肯定之外，人們對(duì)“電子駕駛證”也不乏一些擔(dān)憂。
北京某高校大二學(xué)生孫紫陌表示自己不會(huì)輕易嘗試“電子駕駛證”，“現(xiàn)在，涉及在網(wǎng)絡(luò)上填寫身份信息，都會(huì)很謹(jǐn)慎，很害怕自己的信息被泄露出去”。孫紫陌曾深受個(gè)人信息泄露的困擾。去年，她報(bào)名參加了一次托?？荚嚕?ldquo;之后便不斷地收到各種留學(xué)機(jī)構(gòu)、英語(yǔ)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的電話，讓人很無(wú)奈”。談起“電子駕駛證”，孫紫陌擔(dān)心類似的事情再發(fā)生。
數(shù)據(jù)表明，個(gè)人信息的泄露(58.4%)是受訪者擔(dān)心的最主要問(wèn)題。其他潛在問(wèn)題還有：偽造虛假“電子駕駛證”(56.4%)、會(huì)使更多人不再攜帶實(shí)體駕駛證(35.8%)、在不同地區(qū)無(wú)法通用(33.9%)、申領(lǐng)“電子駕駛證”的程序不夠完善(28.1%)、手機(jī)等電子設(shè)備沒電時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)“無(wú)證可查”(28.1%)和相關(guān)管理措施不夠細(xì)化(24.5%)等。
北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授董寶田表示，“電子駕駛證”是“互聯(lián)網(wǎng)＋”在城市交通管理領(lǐng)域的應(yīng)用，既方便了民眾的出行，也是交管工作的一次數(shù)字化提升。“電子駕駛證”的出現(xiàn)，讓司機(jī)能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將自身已有的駕駛資格展現(xiàn)出來(lái)。面對(duì)人們對(duì)“電子駕駛證”的擔(dān)憂，董寶田強(qiáng)調(diào)，“首先要有實(shí)體證件，才能申領(lǐng)電子證件，一定要杜絕‘無(wú)證變有證’的情況，要保證整個(gè)系統(tǒng)在交通管理人員的控制下”。此外，董寶田建議相關(guān)管理部門和交通執(zhí)法人員針對(duì)“電子駕駛證”進(jìn)一步調(diào)整、細(xì)化執(zhí)法流程和規(guī)章制度。“比如當(dāng)駕駛?cè)藛T遇到路面檢查時(shí)，出示的是實(shí)體證件還是電子證件，都應(yīng)當(dāng)有明確細(xì)致的記錄”。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，除駕駛證，許多證件也都出現(xiàn)了“電子版”。調(diào)查顯示，人們期待使用的“電子證件”還有：電子身份證(58.1%)、電子社保卡(49.6%)、電子會(huì)員卡(43.2%)、電子就診卡(42.2%)、電子代金券(35.0%)、電子行駛證(33.4%)、電子讀者證(25.4%)和電子校園卡(20.1%)等。(實(shí)習(xí)生 崔艷宇)
