停在公共自行車停車樁上的共享單車。孫權(quán)攝

在江蘇南京，騎共享單車違反交通法規(guī)，將無法再說走就走。南京市交警部門14日公布了首批20名共享單車交通違法失信人員名單，這些名單將與市內(nèi)8家在營的共享單車企業(yè)共享。一旦被列為交通違法失信人員，所有共享單車平臺(tái)的注冊(cè)使用都將對(duì)其關(guān)閉。

公布共享單車交通違法失信人員名單，南京市此舉在全國尚屬首次。這份涉及20名失信人員的名單，部分隱去違法者姓名，詳細(xì)列舉了違法時(shí)間、地點(diǎn)、原因及自行車品牌?？梢钥吹?，當(dāng)?shù)囟鄶?shù)違法者是將共享單車騎上了機(jī)動(dòng)車快車道。

南京市交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在日常查處過程中，不少共享單車騎行者拒絕接受處罰，甚至扔下車離去。只能根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第89條的規(guī)定扣留自行車。為了破解對(duì)騎車人違法處罰難的問題，南京交警與共享單車企業(yè)建立了定期的違法“黑名單”機(jī)制，并將不定期向社會(huì)公布違法者名單。

未來，共享單車使用者出現(xiàn)交通違法拒絕接受處罰時(shí)，企業(yè)根據(jù)使用者的注冊(cè)信息將該車最后一名使用者反饋至交管部門作為處罰依據(jù)。扣減違法當(dāng)事人在共享單車平臺(tái)上信用值，增加其使用共享單車的成本。一旦被列為交通違法失信人員，各品牌共享單車平臺(tái)均對(duì)其停止注冊(cè)、使用。

以摩拜為例，根據(jù)摩拜單車的信用分體系規(guī)則，當(dāng)發(fā)生“交警阻攔，棄車逃走”時(shí)，將扣除當(dāng)事人信用分50分。用戶的初始信用分為100分，當(dāng)信用分低于80分時(shí)，用車單價(jià)將從每半小時(shí)1元提高到每半小時(shí)100元，當(dāng)信用分降至0時(shí)，用戶賬號(hào)將被永久凍結(jié)。而OFO小黃車則更為嚴(yán)厲，當(dāng)出現(xiàn)交通違法棄車逃走的情況時(shí)，單車使用人信用分將直接扣至0分，同時(shí)賬戶暫停使用。

據(jù)悉，截至5月10日，各品牌共享單車在南京市場共投放共享單車28.5萬輛。東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行副主任顧大松認(rèn)為，繼共享單車的停放之后，共享單車使用者的交通違法行為正成為亟須治理的難題，建議相關(guān)部門和有關(guān)各方加強(qiáng)研討決策，為共享單車行業(yè)的健康發(fā)展建立政策法規(guī)依據(jù)。