中新社西安5月13日電 (阿琳娜 燕武)全國(guó)輕小型民用無人機(jī)飛行安全與監(jiān)管技術(shù)研討會(huì)13日在陜西西安召開，與會(huì)專家圍繞輕小型民用無人機(jī)的適航法規(guī)、飛行安全和監(jiān)管監(jiān)控等技術(shù)議題展開研討交流。

　　中國(guó)輕小型民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)迅猛，但缺乏相關(guān)法律法規(guī)約束和有效監(jiān)管措施，導(dǎo)致“黑飛”現(xiàn)象頻發(fā)。

　　4月14日至4月30日，成都雙流機(jī)場(chǎng)接連發(fā)生9次無人機(jī)擾航事件，造成135個(gè)航班備降、數(shù)百個(gè)航班延誤、數(shù)萬旅客出行受阻滯留機(jī)場(chǎng)。5月12日晚，重慶機(jī)場(chǎng)受到兩起無人機(jī)干擾，共造成重慶機(jī)場(chǎng)40余個(gè)航班備降，60余個(gè)航班取消，140余個(gè)航班延誤，上萬旅客受影響。

　　中國(guó)民航四川安全監(jiān)督管理局曾陽(yáng)表示，非法無人機(jī)定位難和調(diào)查取證難，是目前成都雙流機(jī)場(chǎng)無人機(jī)管控的難點(diǎn)。

　　專家表示，無人機(jī)“黑飛”已影響和威脅民航運(yùn)輸安全、公共安全和社會(huì)治安，而監(jiān)管難也是目前國(guó)內(nèi)外普遍面臨的一個(gè)嚴(yán)峻問題。

　　中航工業(yè)綜合技術(shù)研究所總工程師徐明分析了無人機(jī)系統(tǒng)安全使用所面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，從無人機(jī)系統(tǒng)分類管理和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等方面提出了實(shí)現(xiàn)無人機(jī)安全管控的有效技術(shù)措施。

　　中國(guó)民航大學(xué)教授趙嶷飛從無人機(jī)探測(cè)與防范、無人機(jī)飛行管理與服務(wù)、民航機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)三方面，闡述了實(shí)現(xiàn)無人機(jī)安全飛行的主要途徑。針對(duì)中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)目標(biāo)小、頻譜擁擠、地形復(fù)雜和人口密集等現(xiàn)狀，提出通過空地協(xié)調(diào)管理保障無人機(jī)正常和安全飛行。

　　北京航空航天大學(xué)教授盛蔚表示，應(yīng)對(duì)無人機(jī)系統(tǒng)開展健康監(jiān)控與整機(jī)匹配綁定技術(shù)、離線性能評(píng)估和在線功能檢測(cè)等技術(shù)研究來解決無人機(jī)管控難題。

　　與會(huì)專家就輕小型民用無人機(jī)飛行安全與監(jiān)管技術(shù)的發(fā)展路線圖，和聯(lián)合開展監(jiān)管關(guān)鍵技術(shù)研究等達(dá)成共識(shí)。(完)

原標(biāo)題：無人機(jī)“黑飛”現(xiàn)象頻發(fā) 專家研討加強(qiáng)監(jiān)管監(jiān)控

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