在演示之前，美國科技網(wǎng)站Tech Insider對Hyperloop One董事長皮謝瓦進行了采訪。皮謝瓦稱，希望5年內(nèi)能看到第一輛能真正運行的Hyperloop，10年內(nèi)形成一個全球網(wǎng)絡。以下為此次采訪的剪輯：

　　問：當初為什么想要開發(fā)“超級高鐵”？

　　皮謝瓦：馬斯克是我的好友，我最初是從他那里聽到這個消息的。后來，我們一起去了古巴。我提出了這個想法，問了他一些問題。就是這么開始的。

　　問：馬斯克給你建議了嗎？你們聊了些什么？

　　皮謝瓦：他沒給我什么建議，只是說對此持開放態(tài)度。當時也沒有任何一家公司參與這方面的研究。因此，我說我要成立一家公司研究它，他說可以。我們還談到了可行性問題，他說可行。后來我就成立了Hyperloop One，聘請了首席技術官巴姆布羅根。

　　問：10年內(nèi)“超級高鐵”會發(fā)展得怎樣？

　　皮謝瓦：我預計，10年內(nèi)“超級高鐵”將形成一個全球網(wǎng)絡。當然，這只是一個愿景，我希望5年內(nèi)能看到第一輛能真正運行的“超級高鐵”。本周我們就能看到真正的推進系統(tǒng)，年底前有望見到完整的“超級高鐵”系統(tǒng)。

　　問：第一個“超級高鐵”網(wǎng)絡將在哪里搭建呢？

　　皮謝瓦：目前還不知道，但很可能是一個國際網(wǎng)絡。從監(jiān)管和政府的角度講，在國外的可能性較大。

　　問：目前與政府官員的關系如何？

　　皮謝瓦：無論是美國，還是其他國家，都十分支持開發(fā)“超級高鐵”，人們對此感到興奮。這與寬帶技術相似，每個國家都想引進。政府官員也看到了其中的潛力?？纯慈虻?G和4G的發(fā)展，移動通信推動了經(jīng)濟的發(fā)展。我們希望“超級高鐵”也能做到這一點。

　　問：當“超級高鐵”真正投入運營后，所帶來的最大影響是什么？

　　皮謝瓦：我們希望把世界變得“更小”。這樣，“在哪里生活”和“在哪里工作”將不再是問題。人們將以更快的速度、更低的成本穿梭在各城市之間。

　　問：在推進系統(tǒng)演示中，我們能看到什么？

　　皮謝瓦：我們將在內(nèi)華達州沙漠地區(qū)演示其推進系統(tǒng)。在露天測試軌道上，其速度可以達到每小時350英里(約合563公里)，高于全球任何一條高鐵的速度。今年年底，我們還將展示完整的系統(tǒng)。

　　問：你認為哪兩座城市最適合部署“超級高鐵”？

　　皮謝瓦：我生活在硅谷和洛杉磯。出于私心，我當然希望在洛杉磯和舊金山建立起“超級高鐵”網(wǎng)絡。

　　問：你認為這種技術可能實現(xiàn)嗎？

　　皮謝瓦：我認為人們會把它變成可能。這不僅僅是一個技術問題，也是一個人才問題。人們的熱心、激情和堅持會讓它盡早成真。(譚燃)