中新網(wǎng)電(記者 朱曉穎)25日，繞月探測(cè)工程、嫦娥一號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計(jì)師、中科院院士葉培建在南京演講。期間，他表示，中國(guó)載人登月計(jì)劃可能在2025年前后實(shí)現(xiàn)。

　　二十世紀(jì)六、七十年代，美國(guó)人憑借“阿波羅”計(jì)劃率先登上月球。時(shí)隔半個(gè)世紀(jì)，為什么中國(guó)還一定要登月？葉培建表示：“聯(lián)合國(guó)月球公約上說(shuō)："月球是全人類(lèi)的"，這很好，但后面還有一句話叫"誰(shuí)開(kāi)發(fā)誰(shuí)利用"。我相信一句話，如果今天不去，將來(lái)想去都去不了，所以在能去的時(shí)候一定要去，所以中國(guó)一定要去?！?

　　葉培建表示，中國(guó)載人航天計(jì)劃共有“三步走”，第一步是從“神舟一號(hào)”走到“神舟七號(hào)”，前4個(gè)載人飛船是無(wú)人的，“神五”時(shí)楊利偉上天，實(shí)現(xiàn)中國(guó)人第一次進(jìn)入太空的夢(mèng)想，雖然比“太空旅行第一人”尤里·阿列克謝耶維奇·加加林晚了幾十年，但兩個(gè)不是一個(gè)數(shù)量級(jí)。加加林只飛了一個(gè)小時(shí)，是傘降；楊利偉飛了一天，是軟著陸，返回艙已達(dá)到“容3個(gè)人7天往返”標(biāo)準(zhǔn)。加加林落地偏差達(dá)400公里；楊利偉落地時(shí)，落在中國(guó)內(nèi)蒙古，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)“100乘以90公里著陸”都算準(zhǔn)確著陸，但最終落地偏差只有10公里，后來(lái)“神六”、“神七”落地誤差只有1公里，3條飛船實(shí)現(xiàn)了第一階段的全部任務(wù)。

　　計(jì)劃第二步，是繼續(xù)突破載人航天的基本技術(shù)：多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接。葉培建說(shuō)：“我們正在進(jìn)入二期計(jì)劃，最近幾天，我們就會(huì)打"神八"，打上去以后，"神八"和"天宮一號(hào)"要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程交會(huì)對(duì)接，對(duì)接后，組合體會(huì)在太空運(yùn)行12天，科學(xué)家要進(jìn)行動(dòng)力學(xué)、姿態(tài)控制等驗(yàn)證。"天宮一號(hào)"里面沒(méi)人，但是按照有人生活來(lái)設(shè)置環(huán)境的，溫度、濕度、氧氣等指標(biāo)都要進(jìn)行檢測(cè)，為解決將來(lái)人進(jìn)去的問(wèn)題。二體對(duì)接后，還要再分開(kāi)，進(jìn)行第二次交會(huì)對(duì)接，主要是為了掌握實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，最后實(shí)現(xiàn)2次無(wú)人交會(huì)對(duì)接后，將實(shí)現(xiàn)有人交會(huì)對(duì)接任務(wù)，驗(yàn)證組合體飛行、人能在其中生存等問(wèn)題。”

　　“第三步就是建立中國(guó)自己的空間站，先向太空打出核心艙段，再打很多艙口與其對(duì)接，用太陽(yáng)翼進(jìn)行發(fā)電。2020年，中國(guó)將建立60噸級(jí)的空間站，并且，不需要宇航員那樣嚴(yán)格的身體條件，只要有基本身體條件就可以去，有錢(qián)大佬突發(fā)奇想上天空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，也可以去。好像到2020年，天上只有中國(guó)的空間站，美國(guó)的、國(guó)際的都沒(méi)了。這是因?yàn)?，到時(shí)候，現(xiàn)有的空間站壽命到了，新興國(guó)家還沒(méi)有這個(gè)能力，所以只有中國(guó)的?！比~培建表示。