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臺鐵改革計劃破功!數(shù)據(jù)顯示僅2021年就有近八成列車因故障延誤

m.dddjmc.com 來源: 中國臺灣網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問
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  中國臺灣網(wǎng)9月10日訊 據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道,臺鐵彰化員林至花壇間信號中秋連假前發(fā)生故障,至今仍未完成修復(fù),影響中秋連假旅客輸運。臺審計部門調(diào)查質(zhì)疑,臺鐵自2015年起推動的“鐵路行車安全改善6年計劃”與2017年推動的“臺鐵電務(wù)智慧化提升計劃”,并未達(dá)到政策成效。

  2015年起,臺鐵推動所謂“鐵路行車安全改善6年計劃”,2017年再追加推動“臺鐵電務(wù)智慧化提升計劃”,盼改善行車設(shè)施、系統(tǒng)與車輛,希望提升整體運量、營運安全,并提高列車速度與運能,增進(jìn)列車準(zhǔn)點率。

  但根據(jù)臺審計部門統(tǒng)計,僅2021年一年,臺鐵客運列車抵達(dá)終點站延誤超過5分鐘的情況總計3374次,影響1萬4531班次,總延誤時間17萬3215分鐘。而其中就有2674次延誤(占79.25%)的誤點主因是“設(shè)備故障”。其次,導(dǎo)致客運列車延誤原因,分別是慢行425次(占12.6%)、不可控因素264次(占7.82%)、出軌11次(占0.33%)。

  臺審計部門認(rèn)為,相關(guān)統(tǒng)計證明,臺鐵營運改革計劃執(zhí)行至今,尚未能有效改善因設(shè)備故障導(dǎo)致列車延誤情形。(來源:中國臺灣網(wǎng)

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