在臺(tái)灣，每逢佳節(jié)親朋好友相約聚會(huì)，“把酒言歡”“對(duì)酒當(dāng)歌”都是不可或缺的環(huán)節(jié)。然而，一些不自覺(jué)的司機(jī)卻選擇酒后上路，一再釀成無(wú)辜傷亡，成為影響出行安全的重大隱患。

　　2020年，臺(tái)灣共查獲8.2萬(wàn)人酒駕，相關(guān)事故共造成289人死亡，數(shù)百個(gè)家庭的“團(tuán)圓夢(mèng)”因酒駕破碎。嚴(yán)懲酒駕、保障出行環(huán)境安全成為島內(nèi)各界的迫切期盼。

　　面對(duì)屢禁不止的酒駕違法行為，“加重酒駕刑罰”等相關(guān)規(guī)定于今年1月在島內(nèi)正式上路。依照新規(guī)，酒駕未肇事者刑期從原來(lái)的2年以下提高至3年以下，外加30萬(wàn)元(新臺(tái)幣，下同)以下罰金；酒駕肇事者將被處以100萬(wàn)至300萬(wàn)元罰金。

　　不過(guò)，即便在“史上最嚴(yán)處罰”的震懾下，各類酒駕違法行為仍在島內(nèi)屢屢發(fā)生。今年春節(jié)假期間，臺(tái)灣各地共處理超過(guò)800件酒駕違規(guī)案件，僅臺(tái)北、新北地區(qū)就有70件以上。酒駕案件數(shù)量較去年春節(jié)雖有所降低，但仍有不少司機(jī)酒駕“闖關(guān)”。

　　“臺(tái)灣一向是‘立法從嚴(yán)、執(zhí)法從寬’。”臺(tái)灣酒駕防制社會(huì)關(guān)懷協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人表示，2019年修訂的“道路交通管理處罰條例”就嚴(yán)格規(guī)定曾因酒駕吊銷駕照者，須先完成酒駕防制教育或酒癮治療才可申請(qǐng)考照，否則處以1.2萬(wàn)元以下罰款，結(jié)果至今執(zhí)行率僅有4%。“懲治酒駕需要很多配套措施，如果沒(méi)有執(zhí)法到有效果出來(lái)，這個(gè)法律就變成笑話。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　與臺(tái)灣不同，大陸近年來(lái)在治理酒駕違法行為上成效顯著。有臺(tái)灣媒體分析指出，大陸之所以能夠有效遏制酒駕，除了執(zhí)法嚴(yán)厲、有效之外，更重要的是建立起了一套經(jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)同治理機(jī)制，讓全社會(huì)形成不敢、不會(huì)、不易酒駕的條件，值得臺(tái)灣學(xué)習(xí)借鑒。

　　得益于智能手機(jī)以及電子商務(wù)的創(chuàng)新和普及，大陸代駕產(chǎn)業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的積極扶持之下快速起步，不僅增加了新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和就業(yè)機(jī)遇，還為“喝酒不開車”提供了安全、便捷的解決方案。此外，大陸還依托社會(huì)力量治理酒駕問(wèn)題，通過(guò)公益廣告等對(duì)廣大交通參與者進(jìn)行酒駕警示教育，并將醉駕入刑的違法行為列入征信體系，限制其融資、抵押貸款等，形成聯(lián)合懲戒機(jī)制。

　　反觀臺(tái)灣，由于受到傳統(tǒng)行業(yè)掣肘與網(wǎng)絡(luò)金融創(chuàng)新的限制，代駕產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。一些司機(jī)為圖方便甘愿冒險(xiǎn)酒后上路，警方打擊酒駕也陷入“貓鼠游戲”的治理困境。

　　有島內(nèi)人士表示，在類似酒駕等公共治理問(wèn)題上，臺(tái)灣應(yīng)客觀看待大陸的優(yōu)勢(shì)和長(zhǎng)處，更要虛心借鑒。如果有關(guān)部門在治理酒駕的過(guò)程中仍然只靠僵硬化的“嚴(yán)罰重拳”，無(wú)法使用經(jīng)濟(jì)杠桿、透過(guò)科技創(chuàng)新形成有效管理模式，讓民眾擺脫僥幸心理，尋求“喝酒不開車”的替代方案，那么酒駕在臺(tái)灣仍會(huì)是危害公共出行安全的一顆“不定時(shí)炸彈”。【來(lái)源：《 人民日?qǐng)?bào)海外版 》( 2022年02月26日 第 04 版) 記者 金 晨】