臺北市首個自行車公路賽練習(xí)場開放使用，吸引不少自行車愛好者前來?！　。ㄙY料圖片）

打造“自行車城市”，推動騎行文化，是臺北市近年來的一個重要規(guī)劃。日前，這一規(guī)劃有新的突破。臺北市斥資1800萬元新臺幣、歷經(jīng)4個月，在觀山河濱公園打造的全市首個自行車公路賽練習(xí)場，對外開放使用。連續(xù)過彎、U形彎等專業(yè)賽道，讓前來體驗的市民和運動員大呼過癮，并認為此舉讓騎行環(huán)境更便捷、安全。

規(guī)劃10年路網(wǎng)

臺灣素以優(yōu)質(zhì)自行車設(shè)計制造聞名，擁有像捷安特、美利達等幾大自行車品牌。自行車騎行，是臺北市最熱門的運動之一，但隨著自行車數(shù)量不斷增加，舊有的資源已逐漸無法支撐眾多愛好者日?；顒?。臺北市長柯文哲日前宣布，臺北市將出臺政策，規(guī)劃10年自行車路網(wǎng)，只要道路寬度達到30米以上，就配備自行車專用道。臺北市交通局補充表示，他們今年已經(jīng)做好規(guī)劃，完成市中心2條自行車道的標(biāo)線。

10年路網(wǎng)計劃出臺后，臺北市交通局針對目前路面寬度30米以上的路段，已列出十幾條可行性自行車道設(shè)計。交通局負責(zé)人表示，其他路線則還在研議，若確定后將召開說明會與民眾溝通。

臺北市政府花大力氣修繕自行車道，也與越來越多市民、觀光游客使用臺北共享微笑自行車來作為主要通勤、短程移動工具有關(guān)。自行車道使用量大增，倒逼城市交通規(guī)劃升級，臺北市自行車道初具規(guī)模。截至2015年，臺北市區(qū)自行車道已達382公里，河濱自行車道總長有112公里，搭配10個河濱自行車租借站以及全市2.6萬個自行車停車位。

推動硬件建設(shè)

自行車道擴充只是打造“自行車城市”的一個環(huán)節(jié)?？挛恼鼙硎?，未來幾年臺北市將陸續(xù)推動自行車硬件建設(shè)，包括臺北共享微笑自行車1.0升級為2.0，停放站點數(shù)量由400個增至1200個等。

多年前，在臺北市區(qū)里騎自行車可是很危險，馬路全部被汽車、摩托車占得滿滿的，它們在自行車后面不耐煩地猛按喇叭，或是從旁呼嘯而過，讓騎行者驚心動魄。

從2007年起，臺灣的自行車銷量猛增，騎行文化也逐漸流行開來。臺北市政府為滿足民眾騎行需求，推出打造“自行車城市”規(guī)劃。最近正在規(guī)劃的“大縱走串聯(lián)河濱”自行車道，民眾可從臺北市動物園地鐵站租借共享微笑單車，騎行約38公里河濱自行車道，行經(jīng)圓山及關(guān)渡，一路風(fēng)景，非常愜意。

助力城市經(jīng)濟

臺北市首個自行車公路賽練習(xí)場對外開放后，即舉辦了首屆“2020臺北市城市杯繞圈賽”，吸引島內(nèi)37個隊伍275名選手參賽。臺北市體育局運動設(shè)施科科長劉哲明受訪時表示，這個練習(xí)場采用環(huán)形雙圈設(shè)計，大圈長1000米、小圈500米，車道寬度10米，滿足不同訓(xùn)練需求，一次約可容納100人練習(xí)使用。

柯文哲希望借打造“自行車城市”，多多舉辦大型體育賽事，包括自行車環(huán)臺賽，大力推廣自行車觀光旅游市場，助力城市經(jīng)濟發(fā)展。

2016年，臺北市曾主辦過全球自行車城市大會，不僅為臺北帶來都市規(guī)劃、交通運輸、健康休閑等領(lǐng)域的發(fā)展，也帶動臺灣自行車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。業(yè)界專家認為，現(xiàn)今“自行車經(jīng)濟”仍大有可為。

本報記者 汪靈犀

《 人民日報海外版 》（ 2020年09月19日   第 04 版）