據(jù)臺灣《中時電子報》報道，歷經(jīng)7次流標(biāo)、追加預(yù)算、放寬工期的淡江大橋主橋段，終于已在23日正式開工，臺“交通部”公路總局表示，該路段預(yù)計2024年底完工通車，屆時將可促進淡水八里一帶觀光事業(yè)。公總也表示，多項重大建設(shè)都將陸續(xù)完工，包括臺9線蘇花公路改善工程預(yù)計明年春節(jié)前全線通車，臺9線南回公路拓寬改善后續(xù)計劃、西濱快速公路后續(xù)建設(shè)計劃今年底前通車。

　  據(jù)報道，公總副局長許鉦漳表示，過去常被戲稱是“選舉浮橋”的淡江大橋不再載浮載沉，繼第一標(biāo)完工、第二標(biāo)預(yù)計明年底完工后，第三標(biāo)的主橋段已在上周六（23日）正式開工，預(yù)計將在2024年底完工，該計劃總經(jīng)費約211.94億元（新臺幣，下同）。

　  公總表示，臺9線蘇花公路改善工程共分三路段執(zhí)行，蘇澳東澳段在去年2月5日通車，南澳和平段及中大清水?dāng)鄤t將在明年春節(jié)前通車，全線通車后除可振興宜花觀光，還可增加道路容量、提高行車速率。該計劃總經(jīng)費528.84億元。

　  臺9線南回公路拓寬改善后續(xù)計劃同樣分為三路段執(zhí)行，香蘭金侖段預(yù)計于今年7月31日通車，金侖大鳥段及安朔草埔段預(yù)計于今年底通車。通車后可大幅拉近臺東與屏東距離，提供東部民眾安全回家的幸福公路。該計劃總經(jīng)費204.25億元。

　  西濱快速公路后續(xù)建設(shè)計劃尚未通車路段為西濱快速公路芳苑交流道至大城交流道及新豐交流道至鳳鼻隧道，為臺61線員林大排至西濱大橋段及觀音至鳳岡段主線段之各一路段，預(yù)計于今年底通車。通車后可減少平面交叉路口沖突點、降低肇事率。該計劃總經(jīng)費為730億元。

　  而連江縣南北竿跨海大橋興建工程綜合規(guī)劃及環(huán)評作業(yè)，預(yù)計于今年5月底上網(wǎng)公告、目標(biāo)在2021年底前完成建設(shè)計劃核定。該畫起點位于南竿島牛角尖與望牛山之間，終點迄于北竿尼姑山南側(cè)，總工程經(jīng)費約127.14億元，施工工期約6年。完工后將可大幅促進連江縣的觀光游憩發(fā)展。