▲計(jì)程車。
臺(tái)海網(wǎng)2月3日訊 臺(tái)灣島內(nèi)的Uber重罰條款在今年1月6日上路后，已遭取締超過48次，罰鍰預(yù)估超過新臺(tái)幣11億元以上。Uber雖緊急與計(jì)程車談合作，將推UberTAXI服務(wù)，但Uber派遣自用車載客仍違法。Uber2日上午發(fā)布新聞表示，10日起暫停臺(tái)灣車輛分享服務(wù)。消息一出，國(guó)民黨“立委”許毓仁立刻臉書上替Uber抱不平。
據(jù)臺(tái)灣東森新聞云報(bào)道，許毓仁說，重罰趕走了Uber，計(jì)程車業(yè)也沒有比較進(jìn)步，被剝奪的是消費(fèi)者選擇的權(quán)利。罰款2500萬也不符合比例原則，他說過了，用重罰趕走破壞式的創(chuàng)新是最懶惰的做法。法就像一把利刃，一刀切下，兩邊都流血。重罰可以趕走外商公司，也把一票本土共享經(jīng)濟(jì)新創(chuàng)公司打趴，這是我們要的嗎？
許毓仁說，到底罰款有沒有解決問題，他認(rèn)為是沒有的。這個(gè)產(chǎn)業(yè)沒有因?yàn)橹亓P取代而更進(jìn)步，然而這些乖乖繳稅的本土新創(chuàng)公司也被擋在門外，不敢有獲利模式。在舊時(shí)代體制下，受到袒護(hù)的既得利益者、舊產(chǎn)業(yè)，受傷害的絕對(duì)是消費(fèi)者選擇的權(quán)利和新創(chuàng)公司的發(fā)展。
許毓仁說，這個(gè)會(huì)期他會(huì)致力推動(dòng)“數(shù)位經(jīng)濟(jì)基本法”，也欲修訂網(wǎng)路媒合業(yè)專章。政府更應(yīng)該要更積極的為臺(tái)灣新創(chuàng)引路才是；他相信，“法是一把雙面刃。好的法能帶動(dòng)臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)發(fā)展；價(jià)值倒退的修法會(huì)讓產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)者、政府三輸。”
