臺海網(wǎng)(微博)3月20日訊 據(jù)“中時電子報”報道，水情吃緊，水庫淤積嚴重，昨引起“朝野立委”關切，“立委”丁守中質疑指出，近12年（2002年至2014年）各水庫清淤量總計3250萬噸，每年平均清淤252萬噸，但南化水庫淤積率近4成，曾文與石門水庫也逾3成3，但今年總清淤目標僅381萬噸，要求“經濟部”未雨綢繆，應提高今年清淤目標。

清運問題 是最大困擾

　 包括藍營“立委”廖正井、李慶華、李貴敏等人建議，水庫見底了，應把握清淤好時機，建議“國防部”協(xié)助清淤。

　 “經濟部常次”楊偉甫說，“國防部”過去曾協(xié)助水庫清淤，但目前水庫清淤“不是量的提升，而是清運問題”，每次清運淤積遭里民抗議與反彈，是最大困擾。

　 “水利署副署長”王瑞德也說，過去“國防部”雖曾協(xié)助清淤，但考量兵力不足，仍由“水利署”肩負清淤作業(yè)。他說，今年截至3月15日止，已清淤180萬噸，今年目標可提高為480萬噸。

　 目前島內水庫淤積嚴重者，包括石門、曾文、南化、阿公店等。水利署說，這幾個水庫已著手進行排沙工程隧道，包括石門水庫2座，經費110億余元（新臺幣，下同），預定明年動工，但工期需要10年，未來每年可排沙350萬噸；曾文水庫與南化水庫預計在2016年12月底完工、2018年6月完工。

淤泥不是砂 沒有人要

  “水利署”人員透露，水庫淤積的是泥，不是砂石，“沒有人要”，“清理后沒地方去，是最需解決的問題”；同時，石門水庫上游的羅浮橋，以及義興霸一帶，因每天有100臺卡車運送淤泥，影響環(huán)境品質，已引起里民鄰長的反對，要求限制清淤運送的上限。

“水利署”協(xié)調 收容污泥

　 北區(qū)水資源局副局王國梁說，由于臺北港一期工程已無法再堆倒石門水庫淤泥，現(xiàn)改倒在二期工程，且已與桃園市政府協(xié)調，希望“收容”石門水庫淤積。他坦言，清淤作業(yè)，遭當?shù)鼐用窨棺h，已積極溝通中。

　 南區(qū)水資源局長黃世偉表示，曾文水庫與南化水庫防淤隧道工程，未來每年排砂量分別達104萬噸、80萬噸，再加上人工清淤、集水區(qū)保育等措施，預計2031年時，水庫的進出淤積量可平衡。至于阿公店水庫透過空庫排砂處理，應可改善。

　 至于污泥何處去？黃世偉坦言，少量砂石可賣；部分的泥則回填其他工程，也已與臺南市政府協(xié)調，希望“收容”水庫清淤。