臺海網(wǎng)(微博)2月5日訊 據(jù)臺灣“TVBS”新聞報道，復(fù)興航空4日一架B22816班機墜落基隆河，當時目擊民眾覺得很奇怪。因為這么大一架飛機墜毀，卻一點聲音也沒有，懷疑當時，是不是飛機已經(jīng)失去動力。其實這架飛機，去年4月14日在法國交機，飛回來卻非常不順利，飛一半出問題，緊急轉(zhuǎn)降澳門換過引擎，回到臺灣，8月份又換了1次。連壞3次，換了2顆引擎，還都是同一邊的引擎，也難免讓人跟空難做聯(lián)想。

　  復(fù)興航空失事墜河的客機，就是這一架。這是去年7月，在松山機場跑道頭，準備起飛的畫面，兩側(cè)螺旋槳轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)，看起來還很正常。而這一張，就是這架B22816，2月4日墜毀當天的飛行檢修單，上頭寫著NIL，代表飛機沒問題，下面還有機長簽名，以及維修人員掛保證才放飛，不過事發(fā)當時，目擊墜毀的民眾卻覺得有點奇怪。

　  目擊墜落民眾：“螺旋槳怎么沒聲音？可能那個引擎已經(jīng)，一個沒有在運作了，怎么沒有聲音呢？很奇怪?。　?/P>

　  明明飛機就在眼前，但卻一點聲音也沒有，外界懷疑是不是當時，飛機根本沒動力，或是只靠左側(cè)發(fā)動機在撐著。來看看這2顆引擎，飛機左邊的是1號發(fā)動機右邊是2號，左邊引擎大概飛過800個小時，右邊則是1000個小時，就是因為左邊的1號發(fā)動機，曾經(jīng)換過2次，這架飛機去年4月14日，從法國土魯斯交機時就很不順利，飛回臺灣的路上，一路經(jīng)過，賽普勒斯、杜拜、印度，再飛到曼谷。

　  沒想到4月19日，從曼谷要飛回臺灣時，經(jīng)過香港空域卻突然出問題，只好臨時轉(zhuǎn)降澳門，經(jīng)過檢查才發(fā)現(xiàn)是左邊1號發(fā)動機，漏裝了1個零件，也緊急換上備用引擎。但是從曼谷飛回臺北時，又出問題！滑油不正?？焖傧?，臨時迫降高雄，這次是左邊引擎出問題，只好換了零件再飛回臺北。
 
　  同年8月份，飛機發(fā)動的時候，客艙里頭竟然聞的到油味，擔(dān)心又是滑油外泄，這時候換上新的原廠引擎，這次也是左邊。都是同一邊引擎出問題，還換了2次，有沒有這么巧？飛機修護課程負責(zé)人汪逸仁：“都同一個引擎上面發(fā)生，老實說我們不會知道，不過我自己覺得，也許跟運氣有關(guān)吧，你知道在簽核放行，每一趟的航班能放行，都是經(jīng)過非常非常多人的簽核。”

　  事發(fā)當天天氣穩(wěn)定，專業(yè)人士紛紛把焦點，轉(zhuǎn)向人員以及機械因素，這2天黑盒子抄件就會出爐，到時候，就能稍稍解開墜機之謎。