臺(tái)行政部門主管蘇貞昌（左）12日在立法機(jī)構(gòu)備詢時(shí)，稱臺(tái)鐵公司化后就不會(huì)僵化，以后公司賺錢還“可以像陽明海運(yùn)40個(gè)月分紅。”（姚志平攝）
據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報(bào)道 臺(tái)交通主管部門推動(dòng)臺(tái)鐵公司化與臺(tái)鐵員工無共識(shí)，臺(tái)鐵工會(huì)醞釀五一勞動(dòng)節(jié)不加班。行政部門主管蘇貞昌昨在立法機(jī)構(gòu)備詢時(shí)隔空喊話說，拜托臺(tái)鐵員工，臺(tái)鐵公司化是依社會(huì)要求，臺(tái)當(dāng)局保證公司化以后福利絕不損失一絲一毫，臺(tái)鐵公司化后就不會(huì)僵化，以后公司賺錢，還“可以像陽明海運(yùn)40個(gè)月分紅”。對此，國民黨民意代表炮轟，蘇貞昌這席話不是騙人無知，就是大話成性。
針對臺(tái)鐵工會(huì)醞釀五一勞動(dòng)節(jié)不加班，預(yù)計(jì)有8成列車開不出去，民進(jìn)黨民代蔡適應(yīng)昨在質(zhì)詢時(shí)呼吁行政部門應(yīng)提前擬定應(yīng)變計(jì)劃，爭取運(yùn)輸車輛接駁。蘇貞昌答詢說，在有了先前教訓(xùn)后，已責(zé)成交通部門主管王國材提出應(yīng)變計(jì)劃，但他要拜托臺(tái)鐵員工，公司化是依照社會(huì)要求，也是回應(yīng)太魯閣號(hào)、普悠瑪號(hào)受難者及家屬的悲泣與憤怒，再不改革無以回應(yīng)期待。
他說，臺(tái)當(dāng)局絕對保證臺(tái)鐵員工的薪資福利，絕不損失一絲一毫，公司化以后就不會(huì)僵化，以后公司賺錢還可以像陽明海運(yùn)40個(gè)月分紅。
對此，國民黨民代洪孟楷表示，跟臺(tái)鐵同性質(zhì)的高鐵公司過去僅2個(gè)月年終，今年受疫情沖擊變得更少，蘇貞昌這樣說是騙人無知、還是大話成性？
洪孟楷說，臺(tái)當(dāng)局該做的是開誠布公溝通，而不是用話術(shù)、拐騙的方式，員工有疑慮，士氣不高昂，最終就是消費(fèi)者安全打折扣及權(quán)益受損。推動(dòng)公司化過程如此粗糙，到底在急什么？尤其臺(tái)鐵實(shí)質(zhì)負(fù)債1600多億新臺(tái)幣，成立基金應(yīng)對而非臺(tái)當(dāng)局?jǐn)偺?，未來光償還可能就遙遙無期，還有獲利分紅的機(jī)會(huì)？
他強(qiáng)調(diào)，臺(tái)鐵有更多的是市區(qū)土地，是否有人為開發(fā)利益而推動(dòng)公司化，這是外界所關(guān)心，奉勸蘇別每次只想頭過身就過，這種騙術(shù)3歲小孩也不見得買單。【來源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)】
