近來(lái)，島內(nèi)綠營(yíng)又在臺(tái)灣“護(hù)照”和華航名稱上搞小動(dòng)作。據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)立法機(jī)構(gòu)22日召開臨時(shí)會(huì)，通過(guò)了民進(jìn)黨黨團(tuán)關(guān)于提高臺(tái)灣“護(hù)照”以及華航的“臺(tái)灣”辨識(shí)度兩項(xiàng)提案。

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，原本臺(tái)灣“基進(jìn)黨”民代陳柏惟等15人提出主張，更改臺(tái)灣“護(hù)照”封面，以及個(gè)人資料頁(yè)“國(guó)名”為“臺(tái)灣TAIWAN”，并立即發(fā)行該“新版護(hù)照”，但民進(jìn)黨黨團(tuán)對(duì)此提出“修正動(dòng)議”，最終，臺(tái)立法機(jī)構(gòu)以64比0通過(guò)民進(jìn)黨團(tuán)提出的提高“護(hù)照”及華航“臺(tái)灣”辨識(shí)度的公決案，包括臺(tái)交通部門跟外事部門整理相關(guān)圖例，對(duì)華航機(jī)身的涂裝、“護(hù)照”封面、外事人員名片等，研擬如何凸顯臺(tái)灣的名稱、提高“臺(tái)灣”識(shí)別度。不過(guò)這個(gè)動(dòng)作，只能給行政單位“建議執(zhí)行”，并沒有實(shí)質(zhì)的法律效力，因此被藍(lán)營(yíng)質(zhì)疑是在打假球。

“護(hù)照正名案”在臺(tái)立法機(jī)構(gòu)22日經(jīng)表決后，通過(guò)“民進(jìn)黨立法院黨團(tuán)”提案。

對(duì)于綠營(yíng)憑借人數(shù)優(yōu)勢(shì)再次在“護(hù)照”和華航名稱上搞小動(dòng)作，有島內(nèi)網(wǎng)友直言：“這樣操作意識(shí)形態(tài)對(duì)發(fā)展有幫助嗎？民進(jìn)黨真是吃飽了撐的！”“有這個(gè)時(shí)間還不如多解決點(diǎn)民生問(wèn)題。”

海峽衛(wèi)視特約評(píng)論員謝楠認(rèn)為，民進(jìn)黨當(dāng)局為提高辨識(shí)度做出的兩個(gè)舉動(dòng)，其實(shí)并不意外，這恰恰是蔡英文采取“漸進(jìn)式臺(tái)獨(dú)”路線的一部分。一方面，民進(jìn)黨當(dāng)局非常清楚兩岸關(guān)系紅線在哪里，如果在激進(jìn)的“法理臺(tái)獨(dú)”上越走越遠(yuǎn)，必然會(huì)受到大陸強(qiáng)有力反制，也必然是蔡當(dāng)局難以承受的，以華航更名為例，如果付諸行動(dòng)就會(huì)面臨著失去航權(quán)的問(wèn)題，如果將“護(hù)照”封面更名，未來(lái)臺(tái)灣地區(qū)的國(guó)際活動(dòng)空間將會(huì)進(jìn)一步限縮，因此，蔡英文也明白不能逾越兩岸關(guān)系紅線。另一方面，如今蔡英文采取的是和緩的“漸進(jìn)式臺(tái)獨(dú)”路線，其方式更加隱秘，也更值得警惕，面對(duì)柔性的“漸進(jìn)式臺(tái)獨(dú)”，大陸方面在必要時(shí)應(yīng)予以反制。