“監(jiān)委”仉貴美調(diào)查發(fā)現(xiàn)，臺(tái)環(huán)保部門(mén)為空氣污染防制主管機(jī)關(guān)，就柴油車定期檢驗(yàn)業(yè)務(wù)一事，遲未能與臺(tái)交通部門(mén)達(dá)成共識(shí)，導(dǎo)致全臺(tái)84萬(wàn)余輛柴油車，近3年來(lái)未依規(guī)定接受定期檢驗(yàn)，另新北市政府接受環(huán)保部門(mén)補(bǔ)助，辦理“柴油車底盤(pán)動(dòng)力計(jì)排煙檢測(cè)站設(shè)置計(jì)劃”，8年內(nèi)耗資3239萬(wàn)余元（新臺(tái)幣，下同），原核定項(xiàng)目卻皆未施做，臺(tái)監(jiān)察機(jī)構(gòu)今通過(guò)糾正環(huán)保部門(mén)、新北市政府。

　  仉桂美說(shuō)，臺(tái)北縣政府（現(xiàn)為新北市府）環(huán)保局為執(zhí)行空污防制工作、擴(kuò)大轄內(nèi)柴油車不定期排煙檢測(cè)量，并解決林口排煙檢測(cè)站使用租賃土地，潛藏未能續(xù)租需拆除檢驗(yàn)設(shè)備等問(wèn)題，以建置永久性柴油車排煙檢測(cè)站為目標(biāo)，于2008年7月29日，向環(huán)保部門(mén)提報(bào)“柴油車動(dòng)力計(jì)排煙檢測(cè)站規(guī)劃設(shè)置計(jì)劃”。

　  仉桂美表示，該計(jì)劃總經(jīng)費(fèi)6290萬(wàn)8000元，新北市府經(jīng)環(huán)保部門(mén)核定補(bǔ)助3050萬(wàn)元，于2009年辦理卻幾經(jīng)延宕，又于2016年片面解讀環(huán)保部門(mén)政策變更方向，以會(huì)議結(jié)論為“洽悉”的未定案事項(xiàng)簽定撤銷計(jì)劃后，竟如常辦理計(jì)劃保留款，未依規(guī)定函知環(huán)保署變更實(shí)情，直到2017年經(jīng)審計(jì)部門(mén)查核發(fā)現(xiàn)后才辦理結(jié)案。

　  仉桂美說(shuō)，該計(jì)劃8年內(nèi)歷經(jīng)3次招標(biāo)及終止契約，耗資3239萬(wàn)余元，到2016年時(shí)，僅完成水土保持工程，站房設(shè)備工程尚未興建；而新北市唯一且既有的林口檢測(cè)站，租約又將于1年內(nèi)到期，再度面臨拆遷還地情形；且查該府10年來(lái)實(shí)際檢驗(yàn)量并未增加，與原提案所稱“強(qiáng)化移動(dòng)污染源稽查”明顯不符，核有怠失。

　  仉桂美指出，環(huán)保部門(mén)于2015年起實(shí)施“柴油汽車黑煙排放不透光率檢測(cè)方法及程序”，與公路監(jiān)理機(jī)關(guān)采用“柴油汽車排氣煙度試驗(yàn)方法及程序”檢驗(yàn)方式有別，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)值也不同，引發(fā)爭(zhēng)議，交通部門(mén)所屬監(jiān)理機(jī)關(guān)因而于2017年3月24日停止辦理柴油車排煙定檢。

　  仉桂美說(shuō)，導(dǎo)致全臺(tái)84萬(wàn)余輛柴油車迄今3年余，均未依“空污法”規(guī)定接受排煙定檢，其中更包含1萬(wàn)余輛與PM2.5濃度高度相關(guān)、應(yīng)盡速淘汰的老舊柴油車，形同放任移動(dòng)污染源損及空氣質(zhì)量、不利民眾健康，殊屬不當(dāng)，核有怠失。

來(lái)源：中時(shí)電子報(bào)