臺(tái)灣淡江大學(xué)運(yùn)輸管理系教授張勝雄辭去審查會(huì)委員的消息傳出后，上周五被臺(tái)當(dāng)局交通部門主管林佳龍抨擊“少數(shù)委員決定臺(tái)當(dāng)局的政策”，故于周日發(fā)起聯(lián)署，近900人簽署。張勝雄昨日表示，發(fā)起聯(lián)署是想讓臺(tái)交通部門知道，很多人不敢講真話，更想破除拿軌道建設(shè)買選票的觀念。
張勝雄統(tǒng)計(jì)24日上午10時(shí)30分至25日下午6時(shí)，已破880人，聯(lián)署名單涵蓋所有公私立有運(yùn)輸科系的大學(xué)教授，包含臺(tái)大、交大、逢甲、成大、淡大、海洋大學(xué)等，另外還有顧問公司、運(yùn)輸業(yè)者，像是高鐵、客運(yùn)業(yè)者，另有政府部門，諸如北捷、臺(tái)鐵等。
參與聯(lián)署的交大運(yùn)輸與物流管理系副教授黃臺(tái)生認(rèn)為，交通部門主管非常不尊重專業(yè)，好像臺(tái)當(dāng)局要做的事都不能擋，如果是這樣就不要設(shè)立委員會(huì)，若設(shè)立就應(yīng)該尊重，當(dāng)教授會(huì)秉持專業(yè)，提供看法，從事件本身問題看，沒有藍(lán)綠，但主管的話好像是教授擔(dān)任審查委員故意跟臺(tái)當(dāng)局唱反調(diào)。
臺(tái)大建筑與城鄉(xiāng)研究所副教授黃麗玲也說，同意張教授對(duì)審查提出的訴求，不能因?yàn)槲瘑T的意見跟政策不同就當(dāng)參考，畢竟委員是替政策把關(guān)，審查程序應(yīng)更透明，建議未來重大公共政策，可以先辦聽證會(huì)或咨詢，但若委員去的是審查會(huì)議，進(jìn)入審查程序，就應(yīng)該尊重委員的角色。
臺(tái)灣淡江大學(xué)運(yùn)管系副教授羅孝賢指出，“環(huán)評(píng)法”、“都市計(jì)劃法”都有“法令”依據(jù)，然而重大交通建設(shè)的經(jīng)費(fèi)龐大卻無運(yùn)輸計(jì)劃法，過去考慮做重大建設(shè)前先有環(huán)評(píng)、再來征收土地牽扯都市計(jì)劃，至少能審查程序完整，但主政者不愿意按照程序來。
羅孝賢強(qiáng)調(diào)，沒人要阻擾，但臺(tái)當(dāng)局要說服專業(yè)，這么做對(duì)臺(tái)灣有利、是正向發(fā)展，他建議審議過程應(yīng)公開，不要黑箱作業(yè)，很匆促做決定，照著程序走，就不容易做出遺憾的決策。
來源：臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》
