國(guó)民黨“立委”童惠珍（左起）、曾銘宗、陳宜民、許毓仁5日舉行記者會(huì)，指出宜蘭南方澳斷橋至今，斷橋原因仍不清不楚，蔡當(dāng)局的調(diào)查報(bào)告卻不知何時(shí)出爐，而港務(wù)公司2012年接手后從未獨(dú)立檢測(cè)此橋梁，是否行政怠惰釀成災(zāi)害，官僚殺人？（姚志平攝）圖片來(lái)源：臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》

　  宜蘭縣南方澳跨港大橋坍方釀6死12傷逾1個(gè)月，臺(tái)當(dāng)局交通部門主管林佳龍日前承諾“究責(zé)無(wú)上限”，已開(kāi)鍘港務(wù)公司董事長(zhǎng)吳宗榮，而港務(wù)公司提交懲處名單僅止于現(xiàn)任人員。國(guó)民黨團(tuán)昨天十問(wèn)蔡當(dāng)局，要求盡速公布初步調(diào)查報(bào)告，并追究政治、法律、行政責(zé)任，呼吁交通部門不要只重視觀光數(shù)據(jù)與補(bǔ)助，要把臺(tái)灣民眾的安全放在心中。

　  國(guó)民黨團(tuán)總召曾銘宗質(zhì)問(wèn)，發(fā)生重大不幸事件，初步調(diào)查報(bào)告何時(shí)要公布？何時(shí)可讓大眾了解事實(shí)真相？另外，臺(tái)灣交通部門20年依“法”收取管理費(fèi)，卻沒(méi)有負(fù)責(zé)橋梁維護(hù)工作，只知收費(fèi)，不知維護(hù)？

　  曾銘宗說(shuō)，南方澳大橋?qū)偬厥庑詷蛄海蚪Y(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，依規(guī)定須訂定其檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)定，航港局、港務(wù)公司為何沒(méi)有訂定南方澳大橋的檢測(cè)及養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)定？導(dǎo)致定期檢護(hù)工作流于形式，而且港務(wù)公司自2012年接手管理后，坦承從未進(jìn)行獨(dú)立檢測(cè)，是否是行政怠惰釀成災(zāi)害，官僚殺人？

　  國(guó)民黨團(tuán)首席副書記長(zhǎng)陳宜民指出，港務(wù)公司自稱歷年來(lái)針對(duì)該橋的維修經(jīng)費(fèi)為1795萬(wàn)元（新臺(tái)幣），然而在未進(jìn)行檢測(cè)下，如何決定維修項(xiàng)目？歷年來(lái)做哪些項(xiàng)目維修？

　  陳宜民表示，擁有跨港大橋產(chǎn)權(quán)的航港局說(shuō)2014年、2016年委托健行科大做檢驗(yàn)，事后發(fā)現(xiàn)縣府檢測(cè)報(bào)告內(nèi)容未提及這次斷橋可能的主因鋼索銹蝕，特殊性橋梁為何不必檢測(cè)鋼索？如此草率檢測(cè)報(bào)告是由何單位驗(yàn)收？

　  國(guó)民黨團(tuán)副書記長(zhǎng)童惠珍說(shuō)，港務(wù)公司對(duì)轄管商港碼頭的維護(hù)管理，因缺乏一致性檢測(cè)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，去年被臺(tái)“監(jiān)察院”糾正，呼吁交通部門“觀光局”不是只有重視觀光數(shù)據(jù)、觀光補(bǔ)助與外匯，而是要照顧臺(tái)灣民眾的交通安全，把民眾安全放在心中最重要位置。

　  國(guó)民黨團(tuán)副書記長(zhǎng)許毓仁炮轟，蔡當(dāng)局上臺(tái)后，港務(wù)公司前后2任董事長(zhǎng)分別是吳宏謀、吳宗榮，各來(lái)自“高雄幫”與“臺(tái)南幫”，皆不具備航運(yùn)專業(yè)，批評(píng)民進(jìn)黨用人只看顏色不看專業(yè)，如此人事安排遲早會(huì)出事，公營(yíng)事業(yè)淪為肥貓酬庸單位，行政機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人蘇貞昌難道不用負(fù)政治責(zé)任？

來(lái)源：臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》