臺當(dāng)局“交通部”日前預(yù)告“汽車運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)則第103條之1”修法草案，明訂租賃車的計(jì)費(fèi)方式要采取日租或時(shí)租模式，遭民眾在公共政策網(wǎng)絡(luò)平臺上提案反彈。（圖片取自臺媒）
據(jù)臺灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺當(dāng)局“交通部”日前預(yù)告“汽車運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)則第103條之1”修法草案，明訂租賃車的計(jì)費(fèi)方式要采取日租或時(shí)租模式，遭民眾在公共政策網(wǎng)絡(luò)平臺上提案反彈。對此，藍(lán)綠“立委”皆表示，針對民眾反映的意見，必須要再做討論，跟社會對話，取得共識。還有國民黨“立委”說，希望臺當(dāng)局“不要為了選舉就草率推出這樣的政策，需要體察民心”。
臺當(dāng)局“立法院交通委員會召委”、國民黨“立委”陳雪生表示，由于Uber與租賃業(yè)合作后只繳了100多萬（新臺幣，下同），先前的行政罰款1億都罰不到，他認(rèn)為應(yīng)該“繳完大家再來談”，他認(rèn)為這部分不僅有保障消費(fèi)者的權(quán)益，要如何與出租車之間取得平衡點(diǎn)須要再討論，也要持平看待，但至少管理部分要給消費(fèi)者一個(gè)交代。
“交通委員會委員”，國民黨“立委”許淑華表示，“交通部”這樣的政策是否要實(shí)行，必須看民眾的反應(yīng)再來討論，前提是對業(yè)者要有合法管理，并保障民眾權(quán)益。她強(qiáng)調(diào)，要顧慮到民眾搭乘的意愿跟方便，還有其他業(yè)者的生計(jì)等這些都在考慮之列，臺當(dāng)局“不要為了選舉就草率推出這樣的政策，要體察民心思變”。
“交通委員會委員”、民進(jìn)黨“立委”陳歐珀表示，不僅民眾，業(yè)者對于出租1小時(shí)計(jì)費(fèi)方式也有很大的意見。
