據(jù)臺灣《中時電子報》報道，華航機師在本月8日進(jìn)行了為期一周的罷工行動，期間與資方經(jīng)過4次的馬拉松式談判協(xié)商后，雙方終于在14日達(dá)成協(xié)議并簽署團協(xié)。華航強調(diào)，至2022年8月31日前，工會將不會再發(fā)動爭議行動，剩余未協(xié)商完畢的14項議題，將繼續(xù)協(xié)商至今年8月22日。華航今表示，將研擬開放同仁列席旁聽勞資會議，或開放內(nèi)部直播協(xié)商會議。

　  據(jù)報道，華航機師經(jīng)過為期一周的罷工行動后，與資方達(dá)成協(xié)議并簽署團協(xié)，團協(xié)內(nèi)容包括飛航時間8小時以上派3人、12小時派4人，現(xiàn)有5條航線以加強派遣或駐防方式改善；兩年內(nèi)研議規(guī)劃只進(jìn)用外國籍副機師，無特殊情形不再增加外國籍正機師聘用，缺額進(jìn)用、升訓(xùn)以島內(nèi)機師優(yōu)先；遵守相關(guān)“法令”不對工會會員有違反“法令”之行為；就本次爭議起因詳加研議、改善管理制度。

　  華航表示，機師工會在2017年、2018年提出的28項議題，仍剩14項未討論完畢，將持續(xù)協(xié)商至8月22日為止。華航強調(diào)，勞資對立絕無輸贏，感謝部分機師堅守崗位，也感謝罷工機師領(lǐng)回檢定證，為華航裝回翅膀，將爭議在談判桌上解決。

　  華航指出，談判同仁去年無法全盤答應(yīng)機師同仁的訴求，乃至罷工期間談判對每一項協(xié)議，都是精算琢磨成本、調(diào)整后提出對案，心里面費心斟酌的不是為了某一單位的同仁呼求，而是所有部門未來的幸福不會受到排擠，股東權(quán)益不會因為莽撞判斷受損，還有社會對華航專業(yè)同仁的觀感，甚至華航長遠(yuǎn)的品牌形象與社會必須共同承擔(dān)的各項隱形成本。

　  華航也表示，在三年內(nèi)發(fā)生2次罷工，也讓其深切反省，未來將加強消弭認(rèn)知差距、增加良性對話，并以聆聽取代傳達(dá)，以討論代替沖突。而基于本次協(xié)商會議的經(jīng)驗，未來將研擬開放同仁列席旁聽勞資會議，或開放內(nèi)部直播協(xié)商會議，以化解疑慮。